バクー予選でのクラッシュ、ピアストリが「プッシュしすぎた」と認める

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、バクーでの予選においてプッシュしすぎた結果、ターン3でクラッシュしセッションを終えたことを認めました。2025年シーズン、ピアストリは得意の予選で、チャンピオンシップのライバルであるランド・ノリス（7番グリッド）より2グリッド後方の9番グリッドからのスタートとなります。ノリスもまた、僅かなインシデントに見舞われていました。

なぜ重要か：

ピアストリのQ3でのクラッシュは、マクラーレンのマシンが好調だったセッションにおいて、本来獲得できたはずの有利なスタートポジションを失わせました。常にトップ4に食い込んでいたドライバーにとって、このミスはノリスとのチャンピオンシップ争いにおいて後退を意味する可能性があり、バクーのような市街地サーキットの僅かな差と容赦のなさを浮き彫りにしています。

詳細：

• ピアストリはQ3のターン3でコントロールを失い、ウォールに接触。混乱したセッションの最後の赤旗の原因となりました。
• 彼は、ブレーキを「少し遅めにかけた」ことが原因だとし、マシンの限界を超えたアグレッシブなアタックを示唆しました。
• 厳しいコンディション: セッションは強風と小雨の影響を強く受け、ピアストリが指摘するように、グリップレベルが不安定で判断が困難でした。
  • 「最初の2コーナーはとても良かったのですが、その後、何かをやりすぎたのか、雨のせいかは分かりません」とピアストリはコメントしました。
• チーム代表の擁護: マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、危険なコンディションとバクー・サーキットの容赦ない性質を強調し、ピアストリを擁護しました。
  • 「風がとても強かった。ラップをまとめ上げるのが困難でした」とステラは述べ、「非常に、非常に力強いパフォーマンス」をしていたと付け加えました。
• ノリスのインシデント: ランド・ノリスもQ3の最終アタックラップでバリアにわずかに接触し、ラップタイムに影響を与え、マクラーレンがより良い総合結果を得る機会を逃しました。彼はピアストリより2グリッド上の7番グリッドからスタートします。

今後の展望：

この後退にもかかわらず、ピアストリはレースデーに集中しています。9番グリッドからの優勝は「野心的」な目標だと認めつつも、前進への楽観的な見通しを示しました。マクラーレンはピアストリのマシンを修復し、両ドライバーがレースで力強いリカバリーラップを繰り出すことを目指します。

• 週末を通して示されたマシンのスピードは、ポイント獲得と上位への進出への希望を与えています。
• ステラはチームの「リセット」を強調し、ピアストリのマシン修復と、レースでポジションを回復するための「今日と明日の長い一日」に集中すると述べました。
• チームは、コンストラクターズ選手権の順位を最大化し、ライバルにプレッシャーをかけ続けるために、ダブルポイントフィニッシュを目指すでしょう。