ピァストリ、モンツァでのチームオーダー受け入れ　「結果は妥当」と語る

オスカー・ピァストリは、モンツァでの物議を醸したチームオーダーによりランド・ノリスに2位の座を譲ったにもかかわらず、最終的な結果は自身のパフォーマンスを正確に反映していたと認めました。現在チャンピオンシップをリードするマクラーレンのドライバーは、チームおよびマネージャーであるマーク・ウェバーとの話し合いを経て、今後同様の状況へのアプローチを明確にしたと述べています。

なぜ重要か:

ピァストリとノリスの間でドライバーズチャンピオンシップが激化する中、マクラーレンのチームオーダーの扱いには注目が集まっています。特にマクラーレンがバクーでコンストラクターズチャンピオンシップを獲得する可能性があることを考えると、これらのプロトコルを明確にすることは、チームの結束を維持し、両ドライバーがタイトル獲得への公平なチャンスを得ていると感じさせるために不可欠です。

詳細:

• モンツァでの論争: マクラーレンがシャルル・ルクレールからピァストリを守るために先にピットインさせた後、ピァストリはノリスに2位通過を指示されました。この動きはファンの反発を招きました。
• パフォーマンスの現実: ピァストリは「自分のペースを考えると、2位でフィニッシュする資格はなかった。特定の時点では速かったが、週末を通して十分ではなかった」と述べました。この発言は、自身のレースペースを現実的に受け入れていることを示唆しています。
• 要因: 当初、ピットストップの遅さを理由にこの指示に疑問を呈したピァストリでしたが、後に「遅いピットストップ以外に、私たちがピットインした順番という別の要因があった」と理解し、それが順位交代に寄与したと語りました。
• チームでの話し合い: モンツァの後、マクラーレンは両ドライバーと広範な話し合いを行い、将来のチームオーダーのシナリオに関する明確なガイドラインを確立しました。ピァストリは「たくさんの話し合いをし、多くのことを明確にし、今後どのようにレースを進めていくか分かっています」と確認しました。
• ウェバー氏の関与: レッドブルでセバスチャン・ベッテルとのチームオーダー問題で知られるピァストリのマネージャー、マーク・ウェバー氏は、チームの解決策に「同じ考え」であったと報じられています。
• ドライバーの自由: 論争にもかかわらず、ピァストリはマクラーレンのアプローチが両ドライバーに「チャンピオンシップで自分たちの運命をコントロールするための十分な自由」を与えていると信じており、どのような決定であってもファンの意見が分かれることを認識しています。
• ノリスの同意: ランド・ノリスもピァストリの意見に同調し、チームはこのプロトコルについて「非常に良く理解しており、皆が受け入れている」と述べました。

今後の展開:

マクラーレンは、バクーでどちらか一方が優勝し、もう一方が表彰台に上がれば、コンストラクターズチャンピオンシップを確定させる寸前です。これにより、ピァストリとノリスの間でドライバーズタイトルをかけた直接対決の舞台が整います。新たに確立されたチームオーダープロトコルの成功は、シーズンが進むにつれてこの内部ライバル関係を管理する上で極めて重要になるでしょう。