ハジャール、レッドブル移籍の噂を否定もマルコは2026年契約を確認 「何もサインしていない」

なぜ重要か:

レッドブルファミリー内のドライバー移籍を巡る激しい憶測は、F1シートを巡る熾烈な争いの高さを物語っています。ハジャールのような若手にとって、将来の契約は安定をもたらしますが、所属チームは流動的です。角田やローソンといった現役ドライバーにとっては、ジュニアドライバーからの激しいプレッシャーの中でポジションを維持するため、一貫したパフォーマンスが不可欠です。

詳細:

• ハジャールの否定: 20歳のF2ドライバー、イサック・ハジャールは、レーシング・ブルズ（レッドブルの姉妹チーム）でのデビューシーズンで7回のポイントフィニッシュと表彰台を獲得し、印象を残していますが、レッドブルとの契約の噂について「何もサインしていません」と笑って否定しました。
• 契約の確認: ハジャールの主張とは対照的に、レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンとハジャールの両名が既に2026年の契約を結んでいることを確認しました。しかし、「どこで、どのようなポジションかはまだ未定」と補足しました。
• 決定の時期: マルコは、2026年のチーム決定はメキシコGP以降、少なくとも10月末まで行われないだろうと示唆し、残りのレースでのパフォーマンスが極めて重要であることを強調しました。
• 2026年レギュレーション: ハジャールは、新レギュレーションと車両特性が導入される2026年は、新規ドライバーにとってよりスムーズな移行をもたらすだろうと信じており、それは「チームにとって全く新しいスタート」であり、「皆にとって新しい車」になると考えています。
• 角田の集中: 2025年シーズンが不安定だった角田裕毅は、自身のシートを確保するために、今後のレースで好成績を収めることに集中しています。「現時点では毎レースが重要です。結果を出し続ける必要があります」と述べています。
• ローソンの助言: かつてレッドブルでドライブしたリアム・ローソンは、ハジャールに対し、憶測を無視してパフォーマンスに集中するよう助言し、「誰も最終的な結果は実際には分からない」と強調しました。
• 角田への継続的なサポート: マルコは、角田へのチームの継続的な期待を改めて表明し、シーズン終了まで一貫してポイント圏内に入るよう促しました。
• 新たな才能の可能性: レッドブルは、F2ルーキーのアルビド・リンドブラッドを来シーズンのレーシング・ブルズに昇格させることも検討していると報じられており、ジュニアチーム内のシート争いはさらに激化しています。

今後:

今後数ヶ月は、関係する全てのドライバーにとって極めて重要となるでしょう。ハジャールは、潜在的なF1昇格を確実にするために印象的なフォームを維持する必要があり、角田とローソンは、自身のポジションを守るために一貫した結果を出す必要があります。意思決定プロセスは10月末まで続き、レッドブルの階層内でのドライバー市場の憶測にエキサイティングな結末をもたらすことが予想されます。