ペレス、オーストリアGPのダブルリタイアを受け、キャディラックの「容認できない」信頼性を猛烈に批判

セルジオ・ペレスが、キャディラックの深刻な信頼性危機に対して厳しい見解を述べました。オーストリアGPにおいて、ペレスとバルテリ・ボッタスの両車がわずか4周でブレーキ故障によりリタイアしたことを「全くもって容認できない」と断じました。このダブルリタイアにより、大規模なエアロ・アップグレードを検証する計画は白紙となり、チームはシルバーストーンを前に厳しい状況に立たされています。

なぜ重要なのか:

F1に参入したばかりのチームにとって、完走こそが貴重なデータ収集の機会です。キャディラックの慢性的なメカニカルトラブルは、マシンを理解するために走行距離を伸ばしたいチームにとって致命的な妨げとなっています。ペレスは、単なる故障以上に、目に見える進歩が感じられないことが、2026年シーズンのスタートにおける最大の問題であると指摘しました。

詳細:

• レッドブル・リングの高温環境と序盤の混雑によるブレーキのオーバーヒートが原因で、両車とも4周目にリタイアしました。
• 重要なエアロ・アップグレードを導入した直後でしたが、走行時間の不足により、その性能を十分に引き出すことはできませんでした。
• ペレスは、モントリオールでのサスペンション故障や、バルセロナでのボッタスのブレーキ問題に触れ、不具合が繰り返されている現状を危惧しました。
• 3戦連続のリタイアとなったボッタスは、チェッカーフラッグを安定して見ることができなければ、マシンの開発は不可能であると警鐘を鳴らしています。

今後の展望:

キャディラックにとって、イギリスGPウィークエンドの最優先事項は信頼性の回復です。ペレスとボッタスの両ドライバーは、シルバーストーンで確実に完走し、最新パッケージの有意義なデータを収集して前進できることを証明したいと考えています。もしこのままメカニカルトラブルが続くようであれば、検証すらできないパーツに多額の開発予算を投じるという最悪のシナリオに陥るリスクがあります。