ピアストリ、メキシコGPでの躍進は予選後の詳細な分析セッションが鍵

ピアストリ、メキシコGPでの躍進は予選後の詳細な分析セッションが鍵

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、オスカー・ピアストリがF1メキシコGPで示したパフォーマンスの劇的な向上は、予選直後に行われた極めて重要なディブリーフィングセッションによるものだと明かしました。予選では8位（カルロス・サインツのペナルティで実質7位スタート）と苦戦した24歳のマクラーレンドライバーですが、レースでは見事5位に入賞しました。

なぜ重要か:

厳しい予選の後、ピアストリが適応し強力なポイントフィニッシュを遂げた能力は、彼の急速な学習曲線とプレッシャー下での回復力を証明しています。これは、特にメキシコシティのオートドロモ・エルマノス・ロドリゲスのような、グリップが低く高地という独特なコンディションで、パフォーマンスを最適化するためにデータ分析とドライバーコーチングがいかに重要かを示しています。マクラーレンにとって、これはドライバーが課題を克服し、最大限のパフォーマンスを引き出すことをチームが支援できることを意味します。

詳細:

• 予選での苦戦: ピアストリは予選8位でしたが、チームメイトのランド・ノリスがポールポジションを獲得し、チャンピオンシップで1ポイント差のリードを築いたのとは対照的でした。
• ドライビングスタイルとの不一致: メキシコGPの低グリップ、高地の特性がピアストリのドライビングスタイルに自然に合わず、MCL39がコーナーでスライドするという、前週のオースティンでも見られた課題がありました。
• 予選後の介入: ステラ代表は、予選後に行われたデータ、コメント、ビデオ分析を含む徹底的なディブリーフィングが、ピアストリの改善の鍵だったと述べています。
  • 適応戦略: チームは、メキシコの低グリップコンディションでは、車のスライド傾向を活かすような、直感的ではない運転スタイルが必要だと特定しました。
  • 協調的な解決策: ディブリーフィングにより、車両セットアップとピアストリのドライビングテクニックの両方で具体的な調整が特定されました。
• レースでのパフォーマンス: ピアストリは乱れたオープニングラップで順位を落としましたが、2ストップ戦略でポジションを回復しました。ステラは、トラフィックや終盤のバーチャルセーフティカーがなければ、オリバー・バーマンとの4位争いに加われた可能性もあったと見ています。

今後の展望:

ステラはピアストリのレースでの実行力を称賛し、大幅な改善があったと指摘しました。この困難なコンディションへの適応経験は、ピアストリにとってシーズン終盤に貴重なものとなるでしょう。

• 学びの経験: ステラは、この経験がピアストリに「ツールボックス」へ新たな技術を追加し、より完成されたF1ドライバーになるためのものだと強調しました。
• 多様なコンディション: 残る4戦は、中東の暑いレースからラスベガスの寒冷なナイトレースまで、多様なコンディションが予想されます。ピアストリの最近の適応スキルが重要になるでしょう。