オリバー・ベアマン、マドリード新サーキットの設計に「懸念」を表明

ハースのオリバー・ベアマン選手が、スペインGPを前にマドリードの新サーキットレイアウトに「見落とし」があることを指摘しました。このため、レース中のオーバーテイクが困難になる可能性を懸念しています。

IFEMAコンプレックス周辺に建設された全長3.3マイル、22コーナーのセミパーマネントコースは、F1にとって79番目の開催地となります。しかし、90度コーナーが多く、いわゆる「ポイント・アンド・スクワート」的な走行が続くため、追い抜きは難しいと予想されています。

Why it matters:

マドリードでの初開催は大きな注目を集めており、初戦の結果が今後の評価を左右します。もしオーバーテイクが困難であれば、予選の重要性がさらに高まることになります。

The details:

• 主要な追い抜きポイントとなる5コーナーへの進入路が、左・右・左のシケインを伴うカーブしたブレーキングゾーンになっており、有効性が損なわれています。
• ベアマン選手は「異なるラインを選択したり、インサイドを突いたりする可能性が排除されてしまう」とし、「非常に残念であり、設計上の見落としがあったのかもしれない」と述べています。
• そのため、ブダペストやモナコ、ザンボルトのように、トラックポジション（走行順位）が絶対的な鍵となるレースになると予想しています。
• 12コーナーの「ラ・モヌメンタル（La Monumental）」は、コース中盤に配置された巨大なバンク付きの右コーナーです。
• シミュレーターへの取り組み: ベアマン選手は、シミュレーターでの作業は壁に衝突することを恐れず、限界を追求することだと語りました。「自分やマシンを傷める不安なく、限界まで攻めることができる」としています。

What's next:

金曜日から練習走行が始まります。ベアマン選手は、最初のラップでいかに自信を持つかが重要だと語りました。追い抜きのチャンスが少ないため、予選の結果が実質的に決勝の行方を決めると見られています。