米国GP練習走行：ノリスがトップ、ルクレールはメカニカルトラブルで苦戦

マクラーレンのランド・ノリスが、2025年FIAフォーミュラ1米国グランプリ唯一の練習走行セッションでトップタイムを記録しました。ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグとチャンピオンシップリーダーのオスカー・ピアストリが僅差で続いています。しかし、フェラーリのシャルル・ルクレールは深刻なメカニカルトラブルに見舞われ、セッションを最後方で終え、重要な予選シミュレーションの時間を失いました。

なぜ重要か：

スプリント予選の前に練習走行は1回しかないため、トラック上での1分1秒が、チームがマシンを微調整する上で極めて重要です。ノリスの力強い走りはマクラーレンにとって良い兆候ですが、ルクレールのトラブルはフェラーリの週末のパフォーマンスに深刻な打撃を与える可能性があり、特にグリッド上位での競争が激しい状況ではなおさらです。

詳細：

• 序盤のペース: ルイス・ハミルトンが1:34.857で序盤のペースをリードし、マックス・フェルスタッペンを大きく引き離しました。
• 赤旗中断: ランス・ストロールのアストンマーティンから出たデブリのため、セッションは一時赤旗中断となりました。
• タイヤ戦略の移行: 各チームはハード（C1）コンパウンドでスタートし、セッション終盤の4分の1でミディアム（C3）およびソフトタイヤに切り替えました。
  • ハミルトン、ルクレール、ジョージ・ラッセルはミディアムを選択しました。
  • フェルスタッペン、角田裕毅、そして両マクラーレンはソフトを選択しました。
• 終盤の追い上げ: フェルナンド・アロンソがソフトタイヤで一時的にトップに立ち1:33.639を記録しましたが、その後ノリスが1:33.294をマークし、3分の1秒差でトップを奪いました。
• マクラーレンの力強い締めくくり: ヒュルケンベルグが2位に浮上した後、ピアストリも終盤に改善して3位を確保しました。
• ルクレールの不運: シャルル・ルクレールは7速ギアの問題とオイルの臭いを報告し、早期リタイアを余儀なくされ、タイムシートの最後方となりました。このメカニカルトラブルにより、彼は不可欠な予選シミュレーションラップを完了できませんでした。

全体像：

1回の練習走行に圧縮された週末のフォーマットは、技術的な問題や走行時間の損失の影響を増幅させます。マクラーレンは好調なペースを示し、順調にスタートを切ったようです。一方、フェラーリはスプリント予選前にルクレールの問題を診断し、修正するために苦戦を強いられるでしょう。これは週末の行方を決める上で非常に重要になります。激しいシーズンでは1ポイント1ポイントが重要になるため、これはルクレールのチャンピオンシップの野望にとって大きな障害となる可能性があります。

今後の予定：

各チームは直ちにスプリント予選へ移行し、本日遅くにスプリントレースが続きます。フェラーリのメカニックたちは、ルクレールのマシンを準備するために時間との戦いを繰り広げる一方、マクラーレンは好調なスタートを最大限に活かそうとするでしょう。オースティンでの週末のユニークなフォーマットは、早期の優位性または不利が、イベント全体で増幅された結果をもたらすことを保証しています。