ノーリス、サンパウロ・スプリントを支配。ピアストリはクラッシュで無念のリタイア

マクラーレンのランド・ノーリスが、サンパウロ・スプリントで2連勝を飾り、チャンピオンシップでのリードをさらに広げました。レースは、チームメイトであるオスカー・ピアストリの早い段階でのクラッシュなど、激しいアクシデントに見舞われました。メルセデスのキミ・アントネッリが2位、ジョージ・ラッセルがマックス・フェルスタッペンを抑えて表彰台に上がりました。

なぜ重要か：

ランド・ノーリスの圧倒的なパフォーマンスは、マクラーレンの好調ぶりを証明し、彼のチャンピオンシップへの野望を確固たるものにします。しかし、オスカー・ピアストリの予期せぬリタイアは、コンストラクターズ選手権争いに影響を与えるだけでなく、スプリントレースの危険なコンディションと、勝利と破滅の間の紙一重の状況を浮き彫りにします。この結果は、マクラーレンのチーム内力学を大きく変え、メイングランプリでの全体戦略にも影響を与える可能性があります。

詳細：

• ノーリスの好スタート: ポールシッターのノーリスは、シグナルに完璧に反応し、スタートからアントネッリ、ピアストリ、ラッセルを抑えてトップを維持しました。
• ピアストリの痛恨のミス: 6周目、ピアストリはターン3（クルバ・デル・ソル）の内側の縁石に乗りすぎたため、レースが突然終了しました。水たまりが即座にグリップの喪失を引き起こし、彼のマクラーレンはバリアに激突しました。
• 複数アクシデントによる赤旗: ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグとアルピーヌのフランコ・コラピントが、ピアストリの直後に同様のミスを犯し、3台の破損したマシンがコース上に残されました。これによりセーフティカーが導入され、コースのクリアとバリアの修理のために25分間のレース中断、すなわち赤旗へと発展しました。
• リスタートとタイヤ戦略: ローリングリスタート後、ノーリスはリードを保ちました。当初ソフトタイヤを履いていたマックス・フェルスタッペンは、赤旗中にミディアムタイヤに交換しましたが、グリップに苦しみ、フェルナンド・アロンソの激しい追撃をしのぐことになりました。
• メルセデスのチーム内バトル: アントネッリとラッセルは2位を巡り接近戦を繰り広げ、ノーリスがトップで十分なリードを築くことを可能にしました。
• 終盤のドラマ: ラストラップで、ザウバーのガブリエル・ボルトレトがアレックス・アルボンへのオーバーテイクを試みた際にターン1へのアプローチでウォールにクラッシュ。ダブルイエローフラッグが提示され順位は固まり、アントネッリのノーリスへの最後の抵抗は潰えました。

大局：

このスプリントレースは、特にインテルラゴスのようなサーキットで、コンディションが変化する中でのレースの予測不可能な性質を浮き彫りにしました。ノーリスの勝利はマクラーレンの強力なパフォーマンスを確固たるものにしましたが、特にピアストリのクラッシュを含む複数のアクシデントは、ドライバーが冒すリスクを痛烈に思い出させます。ノーリスのチャンピオンシップの見通しは大幅に明るくなりましたが、マクラーレンのコンストラクターズ争いは新たなプレッシャーに直面する可能性があります。

今後：

焦点はメイングランプリに移ります。絶好調のノーリスと、強力なペースを示したメルセデスの両ドライバーを考えると、トップ争いは激しくなるでしょう。ピアストリのメカニックたちは、彼のマシンを修理するために徹夜作業を行うことになり、彼の復帰ドライブは注目の的となるでしょう。一方、フェルスタッペンとレッドブルは、スプリントでの課題を克服し、メインイベントでより強力な結果を確保することを目指します。