モントーヤ、メルセデスの真のペース隠しを指摘 ベルスタッペンのニュルブルクリンク復帰に期待の声

元F1ドライバーのフアン・パブロ・モントーヤは、メルセデスの新型W17がバルセロナで行われたシーズン前テストにおいて、真のポテンシャルよりも大幅に遅いペースで走行していたと示唆しました。一方、マックス・ベルスタッペンのニュルブルクリンク指導教官は、現役チャンピオンの象徴的なサーキットへの復帰を切望しており、これはベルスタッペンの長期的目標である24時間耐久レース参戦に向けた重要な一歩となります。

重要性:

モントーヤの主張が正しければ、メルセデスがシーズン開幕に向けて相当な性能リザーブを隠し持っている可能性を示し、早期の競争秩序を揺るがすかもしれません。別件として、ベルスタッペンのニュルブルクリンクへの継続的な関心は、このサーキットがトップドライバーに持つ独特の魅力を強調し、F1を超えた彼の野望を浮き彫りにしています。

詳細:

• メルセデスの隠されたペース: フアン・パブロ・モントーヤは自身のMontoyASポッドキャストでバルセロナテストを分析し、メルセデスW17が本来の性能から「3〜4秒遅れて」走行していたと断言しました。これはチームが絶対的なパフォーマンスよりも信頼性とデータ収集に重点を置いていたことを示唆しています。
• 堅固な基盤: 保守的な走行にもかかわらず、テストはメルセデスにとって前向きなものでした。チームはキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルの両ドライバーで500周以上を完走し、新型パワーユニットは初期段階で有望な信頼性を示しました。
• ベルスタッペンのノルドシュライフェ目標: ベルスタッペンのニュルブルクリンク走行許可取得トレーニングを監督したアンドレアス・グルデン教官は、「F1チャンピオンを両手を広げて歓迎する」と述べました。ベルスタッペンは以前、24時間レースに挑戦する前に再びノルドシュライフェでレースしたいという明確な意思を表明していました。
• カレンダー上の利点: NLS（ニュルブルクリンク耐久シリーズ）ラウンドのスケジュールが日本GPとの重複から変更されれば、2026年にベルスタッペンが参加するより明確な機会が生まれる可能性があります。

今後の展開:

メルセデスW17の真のペースは、シーズン開幕戦バーレーンGPで明らかになり、モントーヤの説を検証することになります。ベルスタッペンについては、NLSへの潜在的な参加の可否は、変わりゆくF1カレンダーと、彼の課外活動的なレースへの野望をレッドブルがどこまで受け入れるかにかかっています。