モントーヤ、2026年規則批判のフェルスタッペンに出場停止処分を要求

元F1ドライバーのフアン・パブロ・モントーヤは、マックス・フェルスタッペンがスポーツの2026年規則を継続的に公に批判していることについて、FIAが重大なペナルティポイントを課し、レース出場停止に追い込むべきだと主張した。モントーヤはこのような無礼な発言には結果が伴うべきだと論じる一方、フェルスタッペンは新規則が「レーシングに反する」という自身の立場を堅持している。

なぜ重要なのか:

この衝突は、F1におけるドライバーの表現の自由と、彼らにプラットフォームを提供するスポーツを尊重すべき義務との間の根本的な緊張関係を浮き彫りにしている。モントーヤの極端な提案は、主要な技術問題に関するトップスターからの公的反発を統括団体がどのように管理するかについて、FIAのドライバー発言への懲戒権限の境界線を試し、先例を作ることになる。

詳細:

• モントーヤは具体的に、フェルスタッペンの発言に対してスーパーライセンスに「7点または8点」を加えるよう要請。これは現役チャンピオンを、自動1レース出場停止の閾値である12点に危険なほど近づけるものだ。
• フェルスタッペンは最も声高な批判者であり、2026年規則を「ステロイドを投与されたフォーミュラE」と呼び、複雑なエネルギー管理システムを主な理由にマシンを「マリオカート」に例えてきた。彼はこのシステムが純粋なレーシングを損なうと考えている。
• モントーヤは、ドライバーが規則を嫌うことには反対ではないが、批判のトーンと公的な性質には反対であることを明確にし、「F1マシンをマリオカートと呼ぶな」と述べた。
• また、チームの政治がドライバーのメッセージに影響を与えている可能性を示唆し、一部の発言は純粋な個人の意見というより、チームの利益によって戦略的に導かれているかもしれないとほのめかした。

今後の展開:

FIAがモントーヤの提案に基づいて行動する可能性は極めて低い。ペナルティポイントは伝統的に、公の発言ではなく、トラック上の違反行為に対して付与されるものだからだ。しかし、この議論は一部のドライバーが2026年のビジョンに対して感じている不満が高まっていることを強調している。フェルスタッペンは引き下がる気配を見せておらず、シーズンが進み、チームが2026年のコンセプトを開発するにつれ、ドライバーの批判は重要な物語として残り、スポーツの統括団体と競技者との関係を試すことになるだろう。