メルセデス、F1供給30周年を記念し新型セーフティカー「AMG GT 63 PRO」を発表

メルセデスは、今週末のハンガリーGPから導入される最新のF1セーフティカー「メルセデスAMG GT 63 PRO 4MATIC+」を披露しました。今回の発表は、同社が公式セーフティカーの供給を開始してから30周年という節目を記念したものです。GT 63 PROは、F1セーフティカーとして初めて可変全輪駆動（AWD）システムを搭載し、612馬力を発生させる4.0リッターV8ビターボエンジンを心臓部に備えています。

Why it matters:

メルセデス・ベンツが提供してきた通算14台目の公式セーフティカーとなるGT 63 PROは、高い走行性能が求められるこの役割における顕著な技術進化を象徴しています。現代のF1マシンがさらなる高速化を遂げる中、セーフティカーには後続マシンのタイヤやブレーキの温度を維持させるための十分な速度が求められており、その安定性とパフォーマンスはレース運営を円滑に進める上で不可欠です。

The details:

• パワーユニットと駆動系: 4.0リッターV8ビターボエンジンが612馬力、850Nmのトルク、450kWの出力を発揮。F1公式セーフティカーとして初となる可変全輪駆動システムを通じて路面に伝達されます。
• エアロダイナミクス: 新設計のフロントスプリッター、アクティブフラップを備えた改良型リアウイング、そしてフロントダイブプレーンの組み合わせにより、フロントアクスルのダウンフォースを高め、高速コーナーでの安定性を向上させました。
• 安全装備: FIA仕様の無線機、GPS、カメラシステムに加え、フルロールケージ、6点式ハーネス、レーシングバケットシートを装備。タイヤにはピレリのP Zero超高性能タイヤを採用しています。
• ドライバーの評価: ベルント・マイランダー氏は、車の俊敏なハンドリングとダイレクトなレスポンスを高く評価しており、特にコーナリングから加速する際の全輪駆動によるトラクションが際立っていると述べています。

What's next:

マイランダー氏は、今週末のハンガロリングにて、実戦形式でAMG GT 63 PROの性能を初めて体感することになります。このデビュー戦は、強化されたエアロダイナミクスと全輪駆動のグリップ力が、非常にテクニカルなサーキットにおいて現世代のF1マシンを十分にリードできるかどうかを見極める重要なテストとなるでしょう。