メルセデス、アントネッリの才能をさらに証明も、さらなる成長が必要

アンドレア・キミ・アントネッリのF1デビューシーズンは、メルセデスにとって有望な速さと潜在能力を示しています。しかし、チーム代表のトト・ウルフとアントネッリ自身も、レースペースの大幅な改善が必要であることを認識しています。

マイアミでの躍進

• アントネッリはマイアミで好調な週末を過ごし、彼の生rawの才能を示しました。
• スプリントレースのポールポジションを獲得するなど、チームメイトのジョージ・ラッセルを2度上回りました。
• これまでの1周のペースでの平均的な遅れは0.370秒であり、その差が縮まっていることを示しています。

レースパフォーマンス

• 好調な予選にもかかわらず、アントネッリはメインレースで6度、ラッセルに敗れました。
• スタートでは順位を上げましたが、両方のマクラーレンに追い抜かれました。
• ミディアムタイヤでのペースは、ハードタイヤのラッセルのペースに匹敵し、潜在能力を示しています。
• バーチャルセーフティカーの期間が彼の戦略に影響し、6位に後退しました。
• レース後半のハードタイヤでは、ラッセルと比較して、最後の27周で14秒を失うなど、かなりの苦戦を強いられました。

チームとドライバーの視点

• トト・ウルフは、アントネッリの1周のスピードを心強い兆候として称賛しましたが、レースでの一貫性と全体的なパフォーマンスを向上させる必要があることを認めました。
• アントネッリ自身も、レースでの技術を向上させ、レース全体で安定したペースを維持する必要性を認識しています。