メルセデス、F1に全集中を表明。クルサードは「フェルスタッペンよりセナ」

メルセデスがその焦点をF1に絞り込んでいる。トト・ヴォルフ代表は、チームがアメリカズカップなどの他のモータースポーツへの関与を終了させ、F1の頂点への返り咲きに専念すると確認した。別の議論では、元ドライバーのデビッド・クルサードが史上最高のドライバー論争に一石を投じ、現チャンピオンのマックス・フェルスタッペンではなく、ブラジル人ドライバーの比類なき存在感と遺産を理由にアイルトン・セナを選んだ。

なぜ重要か:

メルセデスにとって、これは数シーズンにわたりトップ集団に追いつけなかったことから、チャンピオン獲得できる体制を取り戻すという「全てを賭ける」戦略的転換だ。セナと共に戦ったクルサードの視点は、ドライバーの偉大さに関する時代を超えた議論に重みを加え、フェルスタッペンの現代的な支配力と、スポーツにおけるセナの神話的な地位を対比させる。

詳細:

• メルセデスのF1専念方針: チーム代表のトト・ヴォルフは、メルセデス・AMG F1応用科学部門がINEOSブリタニアのアメリカズカップ・キャンペーンのような外部プロジェクトへの支援を停止すると述べた。唯一の目標は、ハイブリッド時代初期の覇権のようなF1の頂点に返り咻くことだ。
• クルサードの結論: 13回のグランプリ勝者であり、パドックの伝説であるクルサードはセナを選択。その理由として、ブラジル人が得ていた絶大なる敬意を挙げ、これはフェルスタッペンがまだ達成していないと感じていると述べた。クルサードは、現世界チャンピオンでさえセナを最高の敬意をもって見ていることを強調し、自身の選択を裏付けた。

今後の展望:

メルセデスにとって本当の試金石は、この集中力が今後のシーズンでタイトルを争える競争力のあるマシンに繋がるかどうかだ。ドライバー論争については、クルサードのコメントがさらなる議論を呼ぶことは間違いない。これはセナの不朽の遺産と、フェルスタッペンが自身のF1史における地位のために設けている極めて高いハードルの証左となるだろう。