メルセデス、ジョージ・ラッセルのウォーターリークを確認。グリッド降格ペナルティは回避

メルセデスは、ハンガリーGPのQ3最終盤にジョージ・ラッセルのマシンで突然の水圧低下が発生し、予防措置として走行を停止させたことを認めました。ラップ中に水がリアタイヤに飛散したことでタイヤ温度が低下し、グリップ力が損なわれました。チームはレース前に4基目のパワーユニット（PU）を搭載しますが、損傷した部品を同等の部品と交換し、今シーズンの割り当て範囲内であるため、ラッセルにグリッド降格ペナルティは科されません。

ここがポイント:

• ラッセルが7番手スタートとなったことで、チームメイトのキミ・アントネリが前方に位置する中、メルセデスが期待していた強力なダブルポイントフィニッシュのハードルは上がりました。しかし、追い抜きが極めて困難なサーキットにおいて、ペナルティを免れたことは不幸中の幸いであり、現実的な争いに留まることができました。

詳細:

• 問題はQ3の最終ラン中、4コーナーのバンプを通過した際に発生し、チームはテレメトリーを通じて即座にウォーターリークを検知しました。
• データによると、水がリアタイヤに直接かかったことで温度が急激に低下し、リアのグリップを喪失したことが判明しています。
• さらに、マックス・フェルスタッペンのスピンによる14コーナーのイエローフラッグが重なり、失ったタイムを取り戻すチャンスを逃しました。
• メルセデスは今シーズン4基目のPUを搭載します。これは「同等部品への交換」であり、2026年規定のコンポーネント割り当て内であるため、ペナルティは発生しません。

今後の展望:

• 7番手からスタートするラッセルにとって、追い抜きに完璧な精度が求められるこのサーキットでの午後は非常に過酷な戦いとなるでしょう。レースの鍵は戦略、ピットストップのタイミング、そして初周の混乱にあります。アントネリがチームの期待を背負って快走することが期待される中、メルセデスは選手権リーダーに食らいつくため、クリーンで高得点な結果を出す必要があります。