メキーズ、フェルスタッペンのF1残留を支持…エンジン規則合意に楽観的

レッドブルのチーム代表であるローレン・メキーズが、マックス・フェルスタッペンのF1未来に関する高まる憶測を鎮め、2027年に提案されたエンジン規則変更についてメーカー間の合意が成立するとの楽観視を示した。オランダ人ドライバーは現在の50対50の出力配分を公然と批判し、調整がなければ離脱すると脅している。

なぜ重要か:

フェルスタッペンの将来はエンジン規則の議論と密接に結びついている。メーカーが内燃機関寄りの60対40への移行に合意できなければ、4度のチャンピオンがスポーツを去る可能性がある。パドックはこの事態を何としても避けたいと考えている。

詳細:

• メキーズの立場: カナダグランプリ後、GPblogなどのメディアに対しメキーズは「適切な解決策を見つけられると楽観視している…大多数がレース改善に同意するだろう」と述べた。
• 自己利益より統一: 利害関係者は最終的に相対的な競争力よりもスポーツの健全性を優先すると主張した。「いずれは相対的な競争力に与える影響を脇に置く時が来る」。
• ホンダの遅延: 日本のメーカー・ホンダは2027年のタイムラインへのコミットを拒否しており、6社中4社の承認という条件が不透明になっている。現在、早期導入を支持しているのはメルセデスとレッドブルだけだ。
• フェルスタッペンの脅威: オランダ人ドライバーは2026年以降も現在の50対50規定下で続けるのは「非現実的」だと認め、交渉に緊迫感をもたらしている。

次に何が:

FIAはマイアミ後に「原則」合意を発表したが、時期は未解決のまま。合意がなければ、2027年シーズンはドライバーが現在嫌うバッテリー再充電問題に直面する可能性がある。メキーズの楽観論は合意の可能性を示唆するが、ホンダの消極姿勢がグリッドを緊張させている。