マクラーレンのパト・オワード、コルトン・ハータが2027年までにF1入りすると予想「驚くだろう」

マクラーレンのインディカー・スターであるパト・オワードは、コルトン・ハータが2027年シーズンまでにF1のシートを獲得すると確信していると表明しました。

オワードは「もしそれが実現しなければ驚くだろう」と述べ、インディカーで9勝を挙げた実績を持つハータがF1への道を切り拓くと予測しています。ハータは現在、キャデラックの開発ドライバーに就任し、2026年からはF2へ移行するというキャリアにおける大きな転換点に立っており、これをF1への最も現実的な道と見なしています。

なぜ重要か:

この潜在的な移籍は、ハータにとって重要な岐路であり、F1でアメリカ人ドライバーを走らせたいというキャデラックの野望を実現させる機会となります。2026年にバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスと共にF1に参戦するキャデラックにおいて、F2でのハータの活躍は将来の候補として彼を完璧な位置につけるでしょう。彼の成功は、モータースポーツの頂点を目指すアメリカの才能にとって大きな後押しとなるはずです。

詳細:

• ハータの新ルート: コルトン・ハータはキャデラックの開発ドライバーに就任し、2026年からのF2へのフルタイム移行の準備を進めています。ハータ自身、これをF1への「最後の可能性のある道」と見なしています。
• オワードの支持: インディカーでマクラーレンに所属し、最近FP1（フリー走行1回目）にも出場した経験を持つパト・オワードは、ハータの才能がF1シートに値すると確信しています。「彼は非常に才能がある…2027年に彼がF1シートにいなければ、私は驚くだろう」とオワードはRACERに語りました。
• 戦略的なタイミング: オワードは、F1の機会が強力な可能性でなければ、ハータはこれほど大きな転換をしないだろうと分析しており、これはキャデラックの長期計画とも一致しています。
• インディカーからの支持: 7年間参戦し、2024年ドライバーズ選手権で2位となった後も、ハータはインディカーパドック全体からの支持を得ています。オワードは「彼は我々のインディカー代表となるでしょう…私たちは彼にF1での成功を望んでいます」と強調しました。
• キャデラックのF1参戦: キャデラックは2026年にF1にデビューし、ハータのようなアメリカ人ドライバーを含む可能性のある戦略的な長期ビジョンを示唆しています。

今後の展望:

2026年シーズンのF2でのハータのパフォーマンスは、F1への準備ができていることを証明する上で決定的となるでしょう。また、キャデラックの開発ドライバーとしての役割は、チームの構造に統合し、F1の意思決定者に彼の能力を証明する貴重な機会も提供します。今後数年間で、ハータがインディカーからF1へのギャップをうまく埋めることができるかが決まるでしょう。