マックス・フェルスタッペン、ブラジルGPスプリント予選を「ひどかった」と酷評

マックス・フェルスタッペンは、ブラジルGPのスプリント予選で6位に終わったことに対し、「ひどかった」と酷評しました。新しく舗装されたインテルラゴス・サーキットの路面バンプにより、彼のレッドブルF1マシンはグリップ不足と深刻な問題を抱えていたと報じられています。

なぜ重要か:

チャンピオン首位のマックス・フェルスタッペンがスプリント予選で苦戦したことは、レッドブルが難しいインテルラゴス・トラックのセットアップに疑問を抱いていることを示唆しています。チームが決勝レースに向けて解決策を見いだせない場合、このパフォーマンスは厳しい週末を予感させるかもしれません。彼の率直なコメントは、通常圧倒的な強さを見せるドライバーとしては珍しい、大きな車体バランスの問題を浮き彫りにしています。

詳細:

• 予選での苦戦: フェルスタッペンはSQ2でわずか0.1秒差でトップ10シュートアウトに進出しました。チームメイトのセルジオ・ペレスはSQ1で敗退し、チーム全体が直面する課題を浮き彫りにしました。
• グリップとバンプの問題: フェルスタッペンは「かなりの振動があった」と「あちこちで大きく跳ねた」と報告しました。さらに、「低速コーナーでは全くグリップがなく」、車が「曲がらなかった」とトラクション不足を訴えました。
• タイヤの特性: 金曜日のプラクティスではハードタイヤで問題はほとんど見られませんでしたが、スプリント予選でソフトタイヤを使用した際には深刻化しました。これは、新しい路面でソフトコンパウンドを効果的に機能させることの難しさを示唆しています。
• ダウンフォースの懸念: レッドブルのヘルムート・マルコ博士は、車載のダウンフォースが不足していたのではないかと推測しました。パルク・フェルメ規定により、スプリントレースに影響する可能性のある雨の予報にもかかわらず、決勝レース前の大幅なセットアップ変更はできません。

今後の展望:

レッドブルは決勝レースに向けて解決策を見つけられると楽観視していますが、特に雨が降る場合、スプリントレースでの即時的な見通しは暗いです。フェルスタッペン自身も、雨が味方になるとは考えていません。

• 決勝レースへの集中: チームは、スプリント予選で収集したデータを活用し、決勝グランプリに向けてマシンのセットアップを適応させることを目指しています。
• 雨の不確実性: インテルラゴスでのウェットコンディションでの過去の成功にもかかわらず、フェルスタッペンは「雨だからといって突然、圧倒的に良くなるとは思っていない」と述べ、路面状況だけではない根本的な問題を指摘しています。
• 厳しいスプリント: マルコ博士は、雨が降らなければフェルスタッペンはスプリントレースで表彰台に上がる「チャンスはない」と認め、現在のパフォーマンス不足の深刻さを強調しました。