マルコ、2026年レッドブル・フォードパワーユニットでの勝利は「信じられない」偉業と評価

ヘルムート・マルコは、2026年にレッドブルの自社開発フォードパワーユニットで一度でも勝利を収めることは「信じられない」ほどの偉業になると考えています。チームが新たに改正されたシャシーとエンジン規定で新時代を迎える中、レッドブルの上級アドバイザーは、確立されたメーカーに対してゼロから競争しなければならないという途方もない挑戦を強調しました。

なぜ重要なのか:

レッドブルはカスタマーエンジンを使用しながらメーカーを打ち負かすことでその遺産を築いてきましたが、2026年は彼らを全く異なる舞台に立たせます。完全なワークスチームとなることは、彼らの巨額の財政的投資とエンジニアリングへの野心を立証するものです。ここでの成功は、メルセデスやフェラーリのようなライバルが持つ数十年の経験に挑戦するだけでなく、外部パートナーから独立した長期的な未来を確保することにもつながります。

詳細:

• 高いリスク: マルコは、エンジンプログラムが予想以上にコストがかかる「大きな投資」であると認めつつも、ホンダの当初の撤退後のチームの自律性にとって重要であると述べました。
• 新参者の立場: トラック上での支配力にもかかわらず、レッドブルはパワーユニット製造においては新参者です。マルコは、単にトップ争いのできるエンジンを備えるだけでも大きな成功だが、デビュー年に勝利することは期待を超えるものだと指摘しました。
• 競争環境: チームはメルセデスやフェラーリのような巨大メーカー、そして新たに参入するアウディワークスチームに対して急峻な学習曲線に直面しています。新規則下での順位を予測することは、現在では「宝くじ」のようなものだとされています。
• チーム文化: 確立されたエンジンビルダーとどう競争する計画なのかと問われると、マルコはレッドブルの独特なDNAを指摘しました。「我々は少し狂っています」と彼は述べ、一度目標を定めれば、完全な情熱と適切な実行力でそれを追求すると強調しました。
• ドライバーラインアップ: この挑戦は、2025年のタイトルを逃した後、再起を図るマックス・フェルスタッペンと、印象的なルーキーシーズンを送った後昇格した新チームメイトのイサック・アジャールに託されます。

今後の見通し:

マルコはシャシー部門への自信を表明しましたが、2026年シーズンは新しいフォードパワーユニットの信頼性と性能にかかっています。もしレッドブルが彼らの「狂った」野心を即座のトラック上の成功に変換できれば、それはスポーツ史上最も重要な偉業の一つとなるでしょう。