マルコ、フェルスタッペンの復活はレッドブルの新エンジニアリングアプローチによるものと語る

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、マシンの「異なるアプローチ」によるエンジニアリングと、マックス・フェルスタッペンの自信とモチベーションの再燃が、オランダ人ドライバーのF1タイトル争いへの劇的な復帰の背景にあると明かしました。困難な時期を経て、フェルスタッペンは直近4レース中3勝を挙げ、8月のブレイク以降5戦すべてでトップ2フィニッシュを飾り、大きなポイント差を縮めています。

なぜ重要か：

フェルスタッペンのシーズン後半の急上昇は、ドライバーズチャンピオンシップの戦いを再燃させ、クリスチャン・ホーナー氏の去就後、レッドブルにとって期待外れに思えたシーズンを覆しました。彼の復活した優位性は、5年連続タイトル獲得への望みを強固にしただけでなく、レッドブルの技術戦略における重要な転換点と、マシン開発におけるフェルスタッペンの不可欠な役割を浮き彫りにしています。

詳細：

• エンジニアリングの転換: ヘルムート・マルコは、チームの好転を、テクニカルチームが「非常にうまく連携」し、特にドライバーのフィードバックを優先する、新しいエンジニアリングアプローチのおかげだと credit しています。
• フェルスタッペンの影響: マックス・フェルスタッペンの「非常に優れた技術的理解」と、マシンのセットアップに関する明確な好みの伝達が極めて重要でした。
  • マルコは、マシンが今や「彼の好みに合致」しており、それが自信を高め、「素晴らしいラップタイム」を記録することを可能にしたと強調しました。
• 自信の問題への対応: シーズン序盤、マシンのオペレーションウィンドウは非常に狭く、フェルスタッペンの自信喪失につながっていました。改訂されたアプローチは、このウィンドウを広げたようです。
• モチベーションの回復: フェルスタッペンが8レース勝利から遠ざかり、シーズン中盤に不調を極めた際、マルコはマシンの競争力不足から「少し興味を失っていた」と示唆しました。
  • 9月にニュルブルクリンクで開催された耐久GTレースへの参加と勝利が、彼のモチベーションを再燃させる一因となりました。
  • マルコは、この新たに生まれた熱意が、フェルスタッペンからさらに「0.2秒」のパフォーマンスを引き出したと考えています。

大局：

レッドブルのシーズンは、長年のチーム代表クリスチャン・ホーナー氏のシーズン中解任と、マクラーレンの力強いパフォーマンスに彩られ、波乱万丈でした。これらの課題にもかかわらず、チームはスタードライバーを再編成し、その能力を最大限に引き出すことに成功し、回復力と適応力を示しました。フェルスタッペンは、チャンピオンシップリーダーのオスカー・ピアストリとの104ポイント差を、残り5戦の時点でわずか40点差にまで縮めています。

次のステップ：

レッドブルの新アプローチとフェルスタッペンの持続的な好調さが真価を発揮するのは、シーズン終盤のレース、メキシコシティGPから始まります。もしフェルスタッペンがこの勢いを維持できれば、近年のF1史上最も驚異的なチャンピオンシップ逆転劇の一つを完成させる可能性があり、これは高まるプレッシャーの中でドライバーとエンジニアの相乗効果と精神力の重要性を浮き彫りにします。