リアム・ラウソン、レッドブル体制外でのF1の道は険しく？ 2026年シート確保は困難か

なぜ重要か：

ラウソンの道のりは、レッドブルのドライバープログラムの熾烈さと、若手才能が直面する計り知れないプレッシャーを浮き彫りにしています。F1のチャンスがいかに早く訪れ、そして消えていくかを浮き彫りにし、ドライバーが当初の育成チーム以外の選択肢を検討せざるを得ない状況を示しています。レッドブルにとって、絶え間ない選手の入れ替えは、マックス・フェルスタッペンのためのチャンピオンシップ級パートナーを探し続ける姿勢を反映しています。

詳細：

• 波乱の2025年シーズン: ラウソンは2025年初頭、セルジオ・ペレスの代役としてレッドブル・レーシングに昇格しましたが、わずか2戦で降格され、角田裕毅とシートを交換する形でレーシング・ブルズへ戻りました。
• 角田の苦戦: 角田裕毅もマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵できず、2026年シーズンのフェルスタッペンとのパートナーには、イサク・ハジャールが最有力候補であるという憶測を呼んでいます。この状況は、角田がレーシング・ブルズに戻るか、あるいはレッドブルファミリーを完全に去る可能性を示唆しています。
• レーシング・ブルズの候補: レッドブルのF2ジュニアドライバー、アビド・リンドブラッドがレーシング・ブルズへの昇格と強く結びついています。チームは、現シーズン終了前に2026年のドライバーラインナップの決定を完了すると予想されています。
• ラウソンの見通し: ラウソンの名前は、レッドブル・レーシングまたはレーシング・ブルズへの復帰候補としては挙がっていません。彼は「勝つため」に「どこか別の場所」を探す必要があるかもしれないと認め、「チームに関わらず、最終的な目標は『勝利してトップに立つこと』」だと述べています。しかし、レッドブル傘下の4つのシート以外では、現時点でアルピーヌの2番目のシートのみが利用可能と見られています。
• 限られた2026年の選択肢: ラウソンは RacingNews365に対し、「来年については、ほぼ全員がすでに決まっているか、少なくとも自分たちの計画についてよく理解していると思う」と語り、空席の希少性を強調しました。

次のステップ：

ラウソンの当面の焦点は、F1でのシート確保にあります。ほとんどのチームが2026年のラインナップをほぼ固めているため、彼の選択肢は狭まっています。もし実現可能なF1シートが見つからなければ、将来の機会を待ちながら、他のレースカテゴリーやリザーブドライバーの役割を検討する必要があるかもしれません。レッドブルによる2026年レーシング・ブルズのラインナップ決定は、彼の短期的な見通しを左右する重要な指標となるでしょう。 もしアルピーヌのシートがレッドブル以外での彼の唯一の現実的なF1の選択肢であるなら、彼のチームはそれを確保するために迅速に行動する必要があります。そうでなければ、かつて才能の片鱗を見せたにもかかわらず、有望なドライバーが脇に追いやられることになるかもしれません。