リアム・ローソン「レッドブルで適応する時間が与えられると考えるのは甘かった」

リアム・ローソンは、2025年F1シーズン序盤にレッドブルチームに適応するための時間がもっと与えられると考えていたことは、甘かったかもしれないと語りました。

なぜ重要なのか

ローソンが角田裕毅に早々に交代させられたことは、マックス・フェルスタッペンのようなチャンピオンの隣のセカンドドライバーのシートに関して、F1トップチーム内の計り知れないプレッシャーと迅速な意思決定を浮き彫りにしています。

経緯

ローソンは当初、2025年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてセルジオ・ペレスの後任に選ばれていました。しかし、オーストラリアと中国での2度のレースウィークエンド（彼がこれまでに走ったことのないサーキット）の後、日本グランプリを前に角田裕毅に交代させられました。

「振り返ってみると、僕にとっては初めてのサーキットで2レース走っただけでした」とローソンはSky Sports F1に語りました。「適応する時間が与えられると考えるのは、甘かったのかもしれないと思います。それが当初のアプローチだったと思うので、本当に大変でした。」

ローソンの視点

角田がレッドブルのシートを獲得して以来、彼は9ポイントを獲得していますが、フェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵するというかなりのプレッシャーに直面しています。ローソンはある程度の同情を示しましたが、彼らの状況の違いを指摘しました。

ローソンは続けて、「あのポジションで苦しんでいるドライバーには間違いなく同情します。なぜなら、とても厳しいスポーツですし、誰かがそのような環境で苦しんでいるのを見るのは決して気持ちの良いものではありませんから。しかし、僕自身は以前に走ったことのあるサーキットにすらたどり着けなかったので、彼らに共感するのは難しいと思っています。」

レーシング・ブルズ（VCARB）への降格決定が発表された直後、メディアに語ったローソンは、そのタイミングに驚いたと認めました。

「明らかにシーズン序盤でしたし、僕は以前に走ったことのあるサーキットに行って、クリーンな週末を過ごし、そのようなチャンスを得たいと思っていました」と彼は説明しました。「決定は僕に伝えられた時点で下されていたので、聞くのは辛かったですが、考えるのに1、2日ありました。その後、ファエンツァでVCARBと準備やシート合わせを始め、基本的には仕事に集中するだけでした。」

今後の展望

ローソンはその後レーシング・ブルズに戻り、現在ルーキーのイサック・ハジャルと並んでレースをしています。彼はモナコで8位に入賞し、2025年初ポイントを獲得し、合計20ポイントでドライバーズスタンディング15位につけています。レッドブルでの挫折にもかかわらず、ローソンはレーシング・ブルズでのF1キャリアに集中しています。