リアム・ローソン、フェルスタッペンの「感覚が鈍い」マシンへの見解に慎重に反論

リアム・ローソンは、2026年仕様のマシンがドライバーの操作に対して「鈍感」であるというマックス・フェルスタッペンの見解について、理解はできるものの、完全には同意できないと述べました。怪我で欠場中のアイザック・アジャールの代役を務めるレッドブルのローソンは、新マシンを使いこなすことは決して容易ではないと主張しています。

Why it matters:

フェルスタッペンのコメントは、最新世代のマシンが運転しやすすぎ、ドライバーの個性が薄れているのではないかという議論を巻き起こしました。レッドブルの体制変更により、ローソンと角田裕毅が慣れないコクピットに就いた今、彼らのフィードバックは適応の真の困難さを浮き彫りにし、今後のドライバー起用に影響を与える可能性があります。

The details:

• フェルスタッペンは、エネルギー管理がドライバーを「縛り付け」、マシンがドライバーの操作に対して「鈍感」になると主張しました。
• ローソンは一部の制御不能な要素は認めつつも、シーズン途中でマシンを変更したのは自分と角田の二人だけである点を強調しています。
• RacingNews365などのメディアに対し、「決して簡単なことではない」と語り、「レーシングブルズで慣れ親しんだ感覚を、そのままこのマシンに適用することはできない」と述べました。
• また、今シーズンはチーム間の格差が大きいため、実際よりもマシンが扱いやすく見えているだけかもしれないと付け加えました。
• さらに、スペック表には現れないレッドブル製コクピット特有の違和感に、走行しながら適応しようとしていることも明かしました。

What's next:

ローソンは直近の3戦で6位、7位、14位に入り、角田はモンツァでポイントを獲得しました。アジャールの回復を待つ間、ローソンはレッドブルでの自信を深め、ラップごとに自身の価値を証明し続けることになります。