リアム・ローソン、バルセロナテスト後もレーシング・ブルズの「真のペース」に疑問符

リアム・ローソンは、バルセロナで行われたレーシング・ブルズの新型マシンのシェイクダウンで150周以上を走行したが、チームの真の競争力については依然として謎が残ると語った。2月に過酷で要求の高いバーレーン・サーキットへテストが移行する中、ドライバーは根本的に異なる2026年仕様マシンが、より代表的な条件下でどのような性能を発揮するかを見極めたいと考えている。

重要性:

シーズン前の最初のテストは常に重要なデータ収集作業だが、今年の新技術規定は学習曲線をさらに急峻なものにしている。ローソンのコメントは、ライバルの進歩に関する参照点が全くない状態で新型マシンを理解しなければならないチームが直面する普遍的な課題を浮き彫りにしており、シーズン開幕が予測困難な展開になる可能性を示唆している。

詳細:

• ローソンは、イモラでの雨天のフィルミングデーに続き、寒冷なバルセロナの条件下で1日半にわたりRBPTパワーユニットを搭載したマシンを駆動し、重要な初期走行距離を積み重ねた。
• 彼は2026年マシンについて「運転感覚が非常に異なる」と表現し、ダウンフォースの減少、マシン動きの増加、そして強力なバッテリー展開を管理する全く新しいシステムを挙げた。
• チームは信頼性とシステムチェックに重点を置き、ローソンはテスト開始時よりも「はるかに良い状態」で終了したと述べた。
• 2月11日からのバーレーン移行は新たな難題を提示する。サキール・サーキットの研磨性の高い路面と強力なトラクションゾーンはタイヤに過酷であることで知られ、マシンの性能を全く異なる方法で試すことになる。

今後の展開:

現在、注目はバーレーンで行われる公式シーズン前テストに集まっており、初めての真の比較基準が得られる。ローソンとレーシング・ブルズはデータ収集を継続するが、同ドライバーは競争秩序が「しばらくの間、かなり不透明なままである可能性が高い」と認めている。チームの当面の目標は、残された時間を活用して改善を図り、メルボルンでのシーズン開幕戦に「可能な限り最高の状態」で臨むことである。