アストンマーチンの革新的な2026年マシンが注目を集める中、ハミルトンがフェラーリの可能性に言及

バルセロナで行われた最初のプレシーズン・シェイクダウンは、2026年フォーミュラ1の初期状況を垣間見せる重要な機会となった。アストンマーチンのエイドリアン・ニューウェイの影響を強く受けた革新的なマシンが大きな称賛を集める一方、ルイス・ハミルトンが新たなフェラーリで最速タイムを記録した。3日間のテストは、新規制とパワーユニットに適応するチームの様々な運命を明らかにし、今シーズンに向けた興味深い舞台を設定した。

重要性:

プレシーズンテストは、数ヶ月にわたるシミュレーション後の初めての実データを提供するため、競争秩序を理解する上で初期印象が極めて重要である。強い初期パフォーマンスは重要な勢いを築くことができるが、アウディが直面したような技術的問題は、新規則下での重要な開発シーズンを困難なスタートで定義づける可能性がある。

詳細:

• アストンマーチンの「別次元」マシン: 新テクニカルディレクターのエイドリアン・ニューウェイの設計影響が明確なホンダパワードAMR26は、「信じられないほどの細部への注意」が払われていると評された。フェルナンド・アロンソは金曜日に49周を完了し、2007年以来となるニューウェイ設計マシンでの初走行を果たした。
• ハミルトンの有望なフェラーリスタート: ルイス・ハミルトンはバルセロナでの最終日にテスト最速タイム（1:16.348）を記録した。7度のチャンピオンは、困難だった2025年シーズンからの巻き返しを目指し、SF-26マシンが自身の強みを活かせる可能性があることを示唆した。
• アウディの困難な挑戦: マティア・ビノットチーム代表は、チームがデビューF1テスト後、解決すべき「史上最長の課題リスト」に直面していることを明らかにした。アウディR26は240周を完了したが、ガブリエル・ボルトレートのトラックストップを含む信頼性の問題に悩まされた。
• レッドブルのエンジン学習曲線: マックス・フェルスタッペンは走行距離の重要性を強調し、レッドブルパワートレインの新インハウスフォードエンジンを理解するため、金曜日に118周を完了した。姉妹チームのレーシングブルズは早期の肯定的な評価を示し、アラン・パーメイン代表はその性能に「嬉しい驚き」を感じたと述べた。
• テストの要点: シェイクダウンは予想された性能差を確認したが、特にレッドブルやアウディのような新パワーユニットを搭載するチームにとって、信頼性が初期の主要な戦場であることを浮き彫りにした。

今後の展開:

各チームは現在、2月中旬のバーレーンでの公式プレシーズンテスト前に、バルセロナからのデータを分析するためファクトリーに戻る。焦点は信頼性の向上と性能の解放にあり、アストンマーチンの革新的なコンセプトとハミルトンを擁するフェラーリの可能性は、2026年シーズンが急速に近づく中、注目すべき初期の話題となるだろう。