ルイス・ハミルトン、フェルスタッペンのようにGTレースに参戦する計画なし

ルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンのようにGTレースに参戦する計画はないと明らかにしました。ただし、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェを走ることには「ぜひ挑戦してみたい」と認めています。7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、カナダグランプリを前にこのように語りました。フェルスタッペンが先日ニュルブルクリンク24時間レースにデビューしたものの、ドライブシャフトのトラブルで無念のリタイアを喫した直後のことです。

Why it matters:

トップF1ドライバーの間で、サイドプロジェクトに対する姿勢に明確な違いが見えます。フェルスタッペンがエンデュランスレースを積極的に追求する一方、ハミルトンはF1とフェラーリでの挑戦に専念する意向です。この対比は、両チャンピオンの力学の変化を示しています。フェルスタッペンはその versatility で注目を集める一方、ハミルトンはまだ発展途上のフェラーリパッケージから最大限を引き出す作業を続けています。

The details:

• フェルスタッペンのデビュー: 現チャンピオンはAuer、Gounon、JuncadellaとともにVerstappen Racing #3メルセデスをドライブ。ドライブシャフトの問題が発生するまで楽にリードしていましたが、結局38位に終わりました。フェルスタッペンは「未完了の仕事」と表現。
• ハミルトンの反応: フェルスタッペンやストロールから刺激を受けたかとの質問に「特にそうではない」と回答。「ノルドシュライフェは大好きだ。やろうと思えばできるが、やる必要はない」と付け加えました。
• フェラーリの見通し: ハミルトンはランキング5位で、チームメイトのルクレールに8ポイント差。マイアミでの厳しいレースの後、モントリオールでは「より良い週末」を期待しており、チームは学習と調整を続けていると述べました。
• 競争環境: メルセデスが選手権をリードし、マクラーレンとレッドブルが僅差で追走。メルセデスはカナダで2026年最初のアップグレードパッケージを導入する予定で、フェラーリは既存パッケージの最大化に注力します。

What's next:

カナダGPはフェラーリにとって重要な試金石です。ハミルトンはモントリオールで最多7勝を挙げていますが、強力なメルセデスと復活したレッドブルを相手にしなければなりません。「今週末はクルマから最大限を引き出すことが重要だ」と現実的な見方を示しています。一方フェルスタッペンは再びF1に集中しますが、ニュルブルクリンクでの心残りは、すでにライバル関係が激化する今シーズンに興味深いサブプロットを加えています。