ルクレールがメキシコFP1で快走、メルセデスが猛追

シャルル・ルクレールがメキシコシティGPのフリー走行1回目（FP1）で1分18秒128をマークし、フェラーリを首位に導きました。メルセデスのキミ・アントネッリが0.659秒差で猛追し、フレデリック・ベスティがそれに続き、メルセデス勢がトップ3に2名を送り込みました。ルイス・ハミルトンは2台目のフェラーリを操り、4位でフィニッシュしています。

Why it matters:

標高が高くグリップ力の低いメキシコシティのサーキットは、2026年仕様のマシンにとって非常に特殊なテスト環境となります。今回のFP1で、各チームは冷却性能やバランス、タイヤの挙動について重要な初期データを収集することができました。現時点での順位が最終的な結果を反映しているとは限りませんが、接戦が続く今シーズンにおいて、フェラーリが見せた序盤の優位性は注目に値します。

The details:

• シャルル・ルクレールは29周を走行してP1を獲得。キミ・アントネッリは30周を走り、フレデリック・ベスティをわずか0.074秒差で抑えて2位となりました。
• レッドブルの岩佐歩夢は、首位に0.985秒差の5位に入り、アルピーヌのピエール・ガスリーとアストンマーティンのフェルナンド・アロンソがそれに続きました。
• オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が8位、オリバー・ベアマン（ハース）が9位、アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）が10位でした。
• その他の結果では、カルロス・サインツ（ウィリアムズ）が16位、セルジオ・ペレス（キャデラック）が18位、コルトン・ヘルタ（キャデラック）が22位となっています。
• 正ドライバーとリザーブドライバーが混在して走行したため、単純な比較は困難な状況です。

What's next:

各チームはFP2に向けてロングランデータの分析に注力し、より精緻な競争状況を把握することになります。序盤はフェラーリがリードしていますが、メルセデスの追い上げも激しく、メキシコでの首位争いは非常に白熱しそうです。