レッドブル、アジャールのメキシコPUトラブルについて「標高の影響ではない」と説明

ローラン・メキース代表は、メキシコシティのFP1で発生したアイザック・アジャールのパワーユニット（PU）問題について、標高によるものではないことを認めました。一方で、今週末は全チームが何らかの妥協を強いられ、それが順位変動を招く可能性があると警鐘を鳴らしています。

Why it matters:

2026年仕様のPUは、出力の約50%を内燃機関、残り50%を電気エネルギーで賄う設計となっており、空気が薄いエルマノス・ロドリゲス・オートドロモでの走行は真のストレステストとなります。標高によってターボの挙動、冷却、エネルギー回生システム（ERS）のすべてが変化するため、メキシコでの純粋なペースが必ずしも真の競争力を反映しているとは限りません。

The details:

• アジャールはFP1中にPUトラブルで一時停止しましたが、その後コースに復帰し、最終的に11位でセッションを終えました。首位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）とは1.417秒差となり、レッドブルのリザーブである岩佐歩夢の後方に位置しました。
• メキース代表は原因を次のように説明しました。「今のところ、標高に関連する不運な問題は起きていません。アイザックにPUトラブルがあり走行時間をロスしましたが、メカニックが素晴らしい仕事をしてくれたおかげで復帰させることができました」。
• また、マシン全体の調整において妥協が必要になると予想しています。「PU側は標高対策、シャシー側は温度対策」という板挟みの中で、全11チームが純粋な速度よりも「完走させること」を優先せざるを得ない状況です。

What's next:

メキース代表は、今回の順位が「特例」的なものになると見ています。「今週末、我々が優位に立つか不利になるかはまだ見通せていない」としており、今後のセッションを通じて、どのチームがこの難しいトレードオフを最適に管理できたかが明らかになるでしょう。