ルクレール、アゼルバイジャンGPでのエンジンペナルティについて言及を避ける

シャルル・ルクレール選手は、今週末のアゼルバイジャンGPでエンジンペナルティを受けるかどうかについて明言を避け、フェラーリの戦略を伏せています。イタリアGPのクラッシュで損傷したモンツァのパワーユニットは、再び使用可能なプールに戻っています。

Why it matters:

フェラーリのマシンのパフォーマンスがパワーユニットの最適化に大きく左右されるため、エンジンの管理は極めて重要です。バクーはペナルティを受けるリスクが比較的低いサーキットですが、予選での強さを決勝の勝利に結びつけたいルクレールにとっては、大きな懸念材料となります。

The details:

• ルクレールはモンツァのパラボリカで2周目に激しいクラッシュを起こしました。当時使用していた最新のパワーユニット（FIAのADUOスキームに基づく2つ目のアップグレード）は、点検の結果、スペインGPでは使用されませんでした。
• フレデリック・バスール代表はCanal+に対し、バクーはペナルティを受けるのに「かなり適している」と語りましたが、ルクレール本人は「戦略に関わるため、どのエンジンを使用するか詳細は明かさない」と慎重な姿勢を崩しませんでした。
• 一方、モンツァのエンジンが再び利用可能になったことは認めています。「間違いなく、使用可能なエンジンプールに戻っている」と述べています。
• ルクレールはバクーで3回のポールポジションを獲得していますが、優勝は一度もありません。今シーズン、フェラーリは予選での苦戦が最大の課題であると語っています。

What's next:

金曜日の予選で4回目のポールポジションを狙いますが、スタート位置が最前列になるか、あるいは最後尾になるかは不透明です。フェラーリはフリー走行後に最終判断を下す見込みで、バクーの長いストレートを活かしたオーバーテイクにより、損失を最小限に抑える戦略を検討しています。