ルクレール、メキシコGPの接触について「ハミルトンも限界ギリギリの走りだった」

シャルル・ルクレールがメキシコシティGPのスタート直後、ターン4でルイス・ハミルトンに対して仕掛けたアグレッシブな仕掛けを正当化し、当時のハミルトンのドライビングも「非常に限界に近いものだった」と主張しました。

Why it matters:

この一件でフェラーリは勝利を逃す結果となり、ホイール・トゥ・ホイールの攻防における極めて僅かな差が浮き彫りになりました。ハミルトンが内部での「真剣な話し合い」を求めており、シーズン終盤に向けてチーム内のダイナミクスが注目されることになります。

The details:

• 状況: オープニングラップのターン4で、ルクレールがポールポジションのハミルトンに仕掛けました。両者ともブレーキングが遅れてコースを外れ、ルクレールがショートカットして先頭で復帰しました。
• 裁定: ステュワードはコース逸脱による利得を得たとして、ルクレールに5秒のペナルティを科しました。ハミルトンは2位をマックス・フェルスタッペンに譲り、そのままフェルスタッペンが優勝しました。
• 主張の対立: ハミルトンはこの件でフェラーリが勝利を逃したと指摘。対してルクレールは「彼の走りも非常に限界に近いものだったと感じる」と述べました。
• チームの指示: ルクレールはポジション返還に関する明確な指示をチームから受けていなかったとし、ペナルティを予想してピットストップ時に消化しました。
• 本人の見解: 「ターン4への進入時に二人ともミスをした。接触があったわけではないので、そこまで議論すべきことではないと思う」と淡々と語りました。

What's next:

ルクレールは次戦までにハミルトンおよびチームと協議する予定です。また、ターン4のような曖昧なエリアをなくすため、出口に壁を設けてブレーキングを強制させるなど、コースレイアウトの変更こそが根本的な解決策であると再強調しました。ドライバーたちは金曜日のブリーフィングでこの問題を議論しており、ルクレールは同様の論争を避けるためにコース修正が必要だと考えています。