リアム・ローソン、レッドブル復帰戦で快走も、悔しい結果に終わる

リアム・ローソン選手がオランダGPにて、電撃的なレッドブル復帰を果たし、随所に鋭い速さを見せました。しかし、スプリント・シュートアウトでは惜しくもQ3進出を逃し、悔しさを滲ませています。怪我をしたアイザック・ハジャー選手の代役として、十分な準備時間がないまま起用された24歳のローソン選手でしたが、SQ1ではマックス・フェルスタッペン選手を上回るタイムを記録。その後、SQ2で後退し、最終的に11位となりました。

Why it matters:

今週末は、ローソン選手にとってトップチームのシートに相応しい実力があることを証明する重要な好機でした。わずか1回のプラクティスのみで、これまで乗っていたレーシングブルズとは全く異なるマシンに乗り込んだにもかかわらず、SQ1でトップ集団に匹敵する速さを示したことは大きな収穫です。一方で、SQ2での脱落は、レッドブルという極限のプレッシャー下で結果を出し続けることの難しさを浮き彫りにしました。

The details:

• ローソン選手はSQ1を6位で通過し、フェルスタッペン選手を0.15秒上回りました。シニアチームとして予選の第1ステージを突破したのはこれが初めてのことです。
• しかし、SQ2で伸び悩みました。他チームがタイムを縮める中、ローソン選手はフェルスタッペン選手に0.4秒差をつけられ11位となり、最後のQ3枠はアービッド・リンドブラッド選手が獲得しました。
• ローソン選手はマシンへの違和感はなかったものの、セッション間でのタイム向上が見られなかったことに困惑しており、十分なペースがあったと信じていた分、結果へのもどかしさを語りました。
• 一方、ローソン選手のレーシングブルズのシートを任された角田裕毅選手は、わずか0.009秒差の12位。レッドブル・ジュニア勢のレベルが極めて拮抗していることを示しました。

What's next:

ローソン選手は、この序盤に見せた可能性を、日曜日のメイン予選で安定した結果に繋げる必要があります。また、レッドブルは、グリップとトラクションに苦戦しているフェルスタッペン選手のマシンバランスを早急に改善しなければなりません。両車ともスプリントのトップ10を逃したため、ザンドボルトでのポイント獲得に向け、一夜にしてセットアップを立て直す正念場となります。