リアム・ローソン、MGU-K規定違反によりメキシコGP予選失格

リアム・ローソン選手が、レーシング・ブルズ車両のMGU-K技術チェックに合格せず、メキシコシティGPの予選で失格となりました。予選では8位に入り、以前のグリッドペナルティを適用しても9位に位置していましたが、結果的に決勝は最後尾からのスタートとなります。

Why it matters:

FP2でのマックス・フェルスタッペン選手との接触により、すでに厳しい視線にさらされていたローソン選手にとって、このペナルティは非常に手痛い結果となりました。また、ラップタイムに直接的な影響がなかったとしても、パワーユニットの展開規定がいかに厳格に運用されているかを改めて浮き彫りにしました。

The details:

• 違反はQ2の最速ラップ終了時に発生しました。データによると、フィニッシュライン通過後に即座にスロットルを離さなかったため、MGU-Kの出力が規定のプロファイルに従って低減されなかったことが判明しました。
• スチュワードは、車両が規定 Article C5.12.6 および C5.12.7 に抵触したと判断しました。レーシング・ブルズ側は自ら問題を報告し、「時間的な利得はなかった」と主張しましたが、スチュワードはイベント全般を通じて技術的な適合性が必須であるとの見解を示しました。
• ローソン選手はフェルスタッペン選手との件で既に1ポジションのグリッド降格ペナルティを受けていました。別途、レース出走は認められたため、バルテリ・ボッタス選手と共に最後尾からスタートすることになります。
• 現時点の暫定グリッドでは、ルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセル、シャルル・ルクレール、キミ・アントネッリが上位を占め、フェルスタッペン選手は5位となっています。

What's next:

ポイント獲得を狙うのであれば、ローソン選手は最後尾から猛追するという困難な展開に挑むことになります。レーシング・ブルズにとっては、被害を最小限に抑えるとともに、なぜMGU-Kの展開手順が遵守されなかったのかを解明することが急務となります。