アロンソ、アストンマーティン・ホンダの故障に「想像を絶する挫折感」

フェルナンド・アロンソは、メキシコシティGPの予選Q1でホンダ製パワーユニット（PU）の故障によりリタイアし、この状況を「想像を絶する挫折感」と表現しました。エネルギー回生システム（ERS）に関連する水圧の問題が発生し、即座に走行を停止せざるを得ませんでした。結果として18位となり、今後のPUコンポーネント交換に伴うグリッドペナルティも避けられない見通しです。

Why it matters:

アストンマーティンの2026年シーズンは、信頼性の低さと不安定なマシンパフォーマンスに悩まされています。AMR26が競争力を発揮できる可能性があったこのサーキットで、チームの柱であるアロンソがQ1で脱落したことは、ポイント獲得のチャンスを失う大きな痛手となりました。

The details:

• 最終フリー走行からパワーダウンの兆候が見られていました。修理に時間を要すると判断し、ガレージから約100メートル手前で停止させるという安全策を取りました。
• 車から降りる際、ステアリングホイールを再装着しなかったため、レプリマンド（警告）を受けました。
• アロンソは、Q3進出は厳しくともP11〜P13あたりでQ2へ進めたと考えていました。
• メキシコシティのレイアウトは直線が少なく、グリップも低いため、フルスロットル走行の機会が限られており、エンジンの出力不足という弱点が目立ちにくい傾向にありました。
• 標高が高く気温も厳しいメキシコでは、後方からのスタートは非常に不利です。前走車に追従する際、冷却効率が落ちて温度管理の問題が発生しやすいためです。

What's next:

ホンダはアロンソのPUコンポーネント交換を認めており、ペナルティは確定的な状況です。冷却性能の限界と高地という過酷な条件下で、アロンソは今後の展開について「打つ手はほとんどない」と率直な心境を語りました。