ランド・ノリス、米国GP予選2位でもマクラーレンを「運転不可能」と評

ランド・ノリスはアメリカGP予選中、マクラーレンMCL39の運転に極度のフラストレーションを表明し「運転不可能」と評しましたが、驚くべきことにマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位グリッドを獲得しました。この好結果にもかかわらず、ノリスは車の扱いにくさと変化するトラックコンディションへの明らかな苦戦を指摘しました。

なぜ重要か:

• ノリスのコメントは、マクラーレン陣営に潜在的なハンドリングの問題があることを示唆していますが、チームは依然として強力な予選ペースを示しています。
• これらの困難にもかかわらずフロントロウスタートを確保したことは、ノリスの卓越したドライビングスキルと、扱いにくい車からパフォーマンスを引き出す能力を浮き彫りにしています。
• スプリント予選ペースとグランプリ予選ペースの乖離は、トラックや風のコンディションへの感度を示しており、レース戦略の要因となる可能性があります。

詳細:

• 困難なコンディション: ノリスはMCL39が、すべてのバンプや縁石に異なる影響を受け、ラップごとに一貫性を欠くため「手に負えない」と表現しました。
• パフォーマンス低下: 金曜日のスプリント予選と比較して、快適さとラップタイムが著しく低下したと指摘しました。当時より0.587秒遅くなっています。
• 変化の影響: ノリスは、トラックコンディションや風の変化が、他のチームと比較してマクラーレンに不均衡な影響を与えたと示唆しました。
• Q1での苦境: Q1では一時11位、12位に沈み、失格寸前でした。これは車の即時的な苦戦を示しています。
• フェルスタッペンとの差: ノリスはマックス・フェルスタッペンのポールタイムに約3 tenths差でしたが、フェルスタッペンはQ3の2回目の走行を完了していません。

今後の展望:

ノリスはフロントロウスタートを勝利に転換することに意欲的で、表彰台フィニッシュだけでなく、レースで優勝することを目標だと強調しました。

• チームメイトのオスカー・ピアッジが6番グリッドからスタートするにもかかわらず、日曜日のレースに集中しており、スタートに関する特別な変更は予定していません。
• マクラーレンは、ノリスの予選でのヒーロー的な活躍を活かし、強力なレースパフォーマンスを確保するために、車のコンディションへの感度を迅速に理解し適応する必要があります。
• 「運転不可能」という特性を解決することは、マクラーレンの長期的な競争力への野心にとって極めて重要となるでしょう。