ランド・ノリス、ルイス・ハミルトンの「ドライバーの発言権」要求を支持

ランド・ノリスが、ルイス・ハミルトンが求めるF1ドライバーの規則決定への正式な参画を支持し、「最下位からトップまで、全員が同じことを望んでいる」と述べました。マクラーレンのドライバーであるノリスは、常に正しいとは限らないものの、ドライバーの意見がスポーツとファンの双方に利益をもたらすと認めています。

なぜ重要か:

ドライバーの代表権を求める声は、2026年レギュレーションへの不満から高まっています。50:50のパワーユニット分割、ハースのオリバー・ベアマンが受けた50Gクラッシュ後の安全性への懸念、そして協議不足が批判されていました。ドライバーに決定権を与えれば、ファンにとって魅力的なレースが実現し、ガバナンスの長年の問題が解決される可能性があります。

詳細:

• ハミルトンはマイアミGPで、ドライバーには「席がない」と変化を求めました。FIAやF1と対話はしているものの、ステークホルダーではないと指摘。
• ノリスはこれに同調し、ドライバーは外部のビジネス判断に「不意を突かれる」ことが多く、GPDAはより強い発言力を求めて結束していると説明。「ドライバーが考えることの大半は...スポーツとファンにとってウィンウィン」と付け加えました。
• 2026年レギュレーションは当初ICEと電動の比率を50:50としていましたが、ドライバーの反発と安全上のインシデントを受け、マイアミで修正が加えられました。2027年にはさらに内燃機関の比率が60:40に変更される予定です。

今後の展開:

ノリスはドライバーが常に正しいとは限らないと認めつつも、意思決定においてより強い声を持つことが有益だと主張。GPDAは他の主要スポーツと同様の構造を目指し、2027年の規則調整を前に影響力拡大を働きかけています。