アストンマーティンF1スポンサーJCB、水素陸上速度記録に挑戦

JCBは、アストンマーティンF1のスポンサーであり英国の大手製造業者として、ボンネビル・ソルトフラッツに戻り、水素動力による陸上速度記録に挑みます。FIAが公認し、陸上で唯一音速を突破したアンディ・グリーン大佐が専用車両ハイドロマックスを駆ります。

重要な理由:

この挑戦は、水素燃焼エンジンを用いた持続可能な高速走行の限界を押し広げ、将来の自動車やモータースポーツのパワートレイン開発に影響を与える可能性があります。また、F1スポンサーが最先端のエンジニアリングを通じて代替燃料技術をどのように示すかを浮き彫りにします。

詳細:

• JCBのハイドロマックスは全長32フィート（約9.75メートル）、量産型JCB水素燃焼エンジン2基を搭載し、合計1,600bhpを発生。
• 2006年にディーゼルマックス（時速350.092マイル）で樹立した記録は未だ破られていません。
• JCBは5年間で水素プログラムに1億ポンドを投資し、実環境でのエンジンテストを実施中。
• 英国でテストを開始後、最高峰の陸上速度レースイベント、ボンネビル・スピードウィークへ向かいます。
• モハメド・ビン・スライエムFIA会長は「空気力学、エンジニアリング、人間の勇気を示す決定的な章」と述べ、持続可能な高速走行の未来を形作ると評価。
• JCB会長アンソニー・バンフォードは英国のエンジニアリングと水素エンジンの堅牢性を強調。
• FIAスポーツ副会長マルコム・ウィルソンは記録挑戦がエンジニアリングと革新を促進すると指摘。

今後の展開:

チームはまず英国でテストを実施後、ボンネビル・スピードウィークでFIA公認世界記録に挑みます。成功すれば水素燃焼が高性能持続可能モビリティの実現可能な道であることを示し、F1の将来のエンジン計画や自動車業界全体に重要な示唆を与えるでしょう。