ジョニー・ハーバート、ランド・ノリスへのモンツァでのブーイングはマクラーレンの「パパヤ・ルール」が原因だと指摘

なぜ重要か:

• ランド・ノリスはイタリアGPの表彰台でブーイングを受け、マクラーレンの内部チームオーダーに関する議論を巻き起こしました。
• 元F1ドライバーでスチュワードのジョニー・ハーバートは、その反応はチームの物議を醸す「パパヤ・ルール」に関連していると示唆しました。

全体像:

• モンツァでのレース中、マクラーレンはオスカー・ピアストリが遅いピットストップでノリスを後方に落とした後、チームメイトのノリスを譲るよう指示しました。
• このチームオーダーは、ノリスが当初、シャルル・ルクレールをカバーするためにピアストリが先にピットインすることに同意していた後に出され、ファンの反発を招きました。

詳細:

• ノリスは2位でフィニッシュしましたが、チームオーダーによりピアストリは「言われた通りにした」と認めざるを得ませんでした。
• 「パパヤ・ルール」という言葉は、2024年に、マクラーレンがノリスとピアストリのトラック上での駆け引きに関して持つとされる、内部ガイドラインを説明するために登場しました。

関係者の声:

• ジョニー・ハーバート: ギャンブルプラットフォームに対し、「マクラーレンのパパヤ・ルールが関係していたことは確かで、それがブーイングを促した」と語りました。
• アンドレア・ステラ（マクラーレン代表）: この交代を擁護し、メディアに対し「ピットストップ前の状況に戻すのが絶対的に正しい判断だった」と述べ、マクラーレンの原則に沿ったものだと説明しました。
• ランド・ノリス: DAZNのインタビューで「パパヤ・ルールはもう存在しない。我々にはそのようなルールはなかった」と述べて「パパヤ・ルール」という言葉を否定しました。彼は、両ドライバーに適用される、よりシンプルな「フェア」という原則が存在すると明かしました。

今後の展開:

• この一件は、F1におけるチーム戦略、ドライバー間の公平性、そしてファンの認識との間の継続的な緊張関係を浮き彫りにします。
• 「パパヤ・ルール」の議論が続く中、マックス・フェルスタッペンのモンツァでの圧倒的な優勝は、ティフォージ（フェラーリファン）から広く称賛され、彼のパフォーマンスへの敬意を示しました。