ジャック・ヴィルヌーヴ：レッドブルのセカンドドライバーには、フィードバックとセットアップの習熟が不可欠

なぜ重要か

ジャック・ヴィルヌーヴは、レッドブルが長年抱えるセカンドドライバー問題の解決策は、マシンのフィーリングを正確に伝え、セットアップを自身のものとして独立して調整できるドライバーを見つけることにあると考えている。これは、マックス・フェルスタッペンが好む、パフォーマンスを最大化する一方でチームメイトにとっては扱いにくい『ピーキーな』マシンの特性を考慮すると、特に重要である。

ヴィルヌーヴの核心的主張

1997年のワールドチャンピオンは、多くのドライバーが『アンダーステア』のような症状を報告するだけで、その根本原因を理解したり、セットアップの改善方法を知らなかったりすると指摘した。ヴィルヌーヴによれば、高度な技術的フィードバックを提供し、独自のセットアップを進める能力の欠如こそが、チームメイトが苦戦する理由だという。単にフェルスタッペンのセットアップに戻しても『助けにはならず』、シーズンを通してパフォーマンスの乖離を招くと彼は主張する。

レッドブルの課題

• 過去のチームメイト: ヴィルヌーヴは、ピエール・ガスリーやアレックス・アルボンといったドライバーはレッドブル加入時に『準備ができておらず』、ルーキーとして適応するのに時間がかかったと述べている。また、セルジオ・ペレスは既に『プラトー（停滞期）』に達しており、フェルスタッペンに匹敵するワールドチャンピオン級のパートナーになる運命ではなかったとも示唆した。
• フェルスタッペンの独自性: マックスは現代では珍しい『昔ながらのドライバー』と評されており、チームと効果的に協力してマシンをパーソナライズし、その開発に貢献できる人材を見つけることを困難にしている。

今後の展望

ヴィルヌーヴは、ドライバーが『十分な実力があれば』自身のスタイルに合わせてマシンを適応させることができると断言した。彼は、それができないドライバーは、チームが『価値がある』と判断するような、貴重で詳細なフィードバックを提供するには『十分な実力がない』だけだと主張する。彼は表面的な不満と深い技術的理解を区別し、レッドブルには何がなぜ起きているのかを説明し、開発に有意義に貢献できるドライバーが必要だと強調した。