ジャック・ヴィルヌーヴ、メキシコGPでのハミルトンへのペナルティを「当然」と擁護

1997年のF1チャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴ氏が、メキシコGPでルイス・ハミルトンに科せられた10秒タイムペナルティについて、スチュワードの判断を「当然だ」と公に支持しました。3番グリッドからスタートしたハミルトンは、マックス・フェルスタッペンとの接触により、レース序盤で表彰台の望みを絶たれました。

なぜ重要なのか：

物議を醸すペナルティはF1コミュニティ内でしばしば激しい議論を巻き起こしますが、元チャンピオンであるヴィルヌーヴ氏の明確なスタンスは、それに大きな重みを与えます。スチュワードの判定を擁護する彼の見解は、特にドライバーがトラックをショートカットして明確なアドバンテージを得た場合、レース規定を遵守することの重要性を強調しています。このインシデントは、スチュワードがフェアプレーを維持する上で直面する課題と、ドライバーが限界をプッシュする際に歩む綱渡りを浮き彫りにします。

詳細：

• ハミルトンは、エルマノス・ロドリゲス・サーキットで3位で予選を通過し、フェラーリにとって力強いレースと潜在的な表彰台フィニッシュに備えていました。
• 6周目、ハミルトンとフェルスタッペンは、最初の数コーナーで激しいバトルを繰り広げました。フェルスタッペンがターン1でインに飛び込み、その戦いはターン2、3を経てターン4へと続きました。
• ターン4で、ハミルトンはロックアップし、オーバーランしてエスケープゾーン（芝生）に飛び出しました。
• 彼は、もしコース上に留まっていたら失っていたであろう時間やポジションを失うことなく、フェルスタッペンより相当な差をつけてコースに復帰しました。
• スチュワードの判断: ハミルトンは、得たポジションやタイムを譲らなかったため、最初のピットストップ中に10秒のタイムペナルティが科されました。
• ヴィルヌーヴ氏の論理: Sky F1ポッドキャストで、ヴィルヌーヴ氏は「ああ、当然のペナルティだったよ。10秒というのは、あのレースでは多くの時間のように聞こえたかもしれないがね」と述べました。
  • 彼は、ハミルトンがマックスにポジションを返すことはできなかったが、重要な問題は「100メートルもリードして、そのまま走り続けたことだ」と強調しました。
  • ヴィルヌーヴ氏は、「それはポジションを得たかどうかにかかわらず、パック全体にとって計り知れないアドバンテージだった。そして彼は、遅くしようとさえしなかったのだ」と付け加えました。

行間を読む：

ヴィルヌーヴ氏のコメントは、ペナルティは瞬間的には厳しく感じられるかもしれないが、ドライバーが不当なアドバンテージを得るためにトラックリミットを悪用することを抑止するためには必要であると示唆しています。ハミルトンが減速しようとさえしなかったという彼の観察は、最終的にスチュワードの厳格な決定につながったアドバンテージの意図的な性質を示唆しています。この裁定は、規則違反によって即座に得られたアドバンテージは、ほぼ常に罰せられるという事実を思い出させるものとなります。