アルピーヌ2026年シート争奪戦でジャック・ドウハンに打撃、F1での進路模索へ

フランコ・コラピント、アルピーヌの2026年シートを獲得

フランコ・コラピント選手が2026年のアルピーヌF1チームのドライバーに正式決定したことで、ジャック・ドウハン選手が同チームのシートを獲得する可能性はなくなりました。これにより、オーストラリア出身の同チームのテスト兼リザーブドライバーであるドウハン選手は、厳しいシーズンを経て、F1パドック内での自身の進路を模索することになります。かつては有力候補と見なされていましたが、ドウハン選手は現在、フルタイムのF1出場機会を他で探さざるを得ない現実と向き合っています。

なぜ重要か:

ジャック・ドウハン選手の2026年F1シート獲得に向けた模索は、限られたグリッドポジションを巡る熾烈な競争と、若手ドライバー育成プログラムの不安定な性質を浮き彫りにしています。今年初めにレーシングドライバーの座から降格し、アルピーヌの来季ラインアップが確定した今、ドウハン選手はキャリア停滞を防ぐため、新たな活躍の場を積極的に見つける必要があります。F1エコシステム内での自身の存在感と実戦経験を維持するためには、何らかのシートを獲得することが極めて重要です。

詳細:

• アルピーヌの決定: フランコ・コラピント選手の2026年アルピーヌシート確定は、ドウハン選手がテストドライバーやリザーブとしての役割を担ってきたにもかかわらず、同チームでの道が閉ざされたことを意味します。
• パドックの探索: ドウハン選手、あるいはそのマネジメントは、2026年シーズンの潜在的な機会と関心を測るため、キャデラック、ハース、ザウバー、ウィリアムズといったチームに接触したと報じられています。
• 契約状況: ドウハン選手のアルピーヌとの契約が今シーズン以降も有効なのか、それとも彼がフリーエージェントとなり、他チームへの移籍が容易になるのかは不明です。
• 限られた2026年シート: 2026年のシートのほとんどはすでに埋まっており、ドウハン選手はレッドブル・レーシングやレーシング・ブルズの残りのポジションの候補ではありません。そのため、2026年のフルタイムでのドライブは非常に困難です。
• 現実的なシナリオ: 2026年はテストおよびリザーブドライバーとしての役割が、ドウハン選手にとって最も現実的な選択肢となるでしょう。これは、2027年のフルタイムF1ドライバーを目指すための布石となります。

行間:

ドウハン選手の状況は、若手ドライバーにとってレース経験がいかに重要であるかを物語っています。2024年、彼は主にアルピーヌのテスト任務に従事し、グランプリ出場はわずか1回、2025年もさらに少ないレース数でした。特に2026年に実質的なレース経験なしにさらに1シーズンを過ごすことは、将来のF1シート獲得の見通しを著しく損なうでしょう。チームは直近の実戦経験を重視するため、その不足は彼を魅力に欠ける候補にする可能性があります。

今後:

フルタイムのF1シート獲得が困難な状況を踏まえ、ドウハン選手は競争力を維持するために、代替となるモータースポーツカテゴリーの検討を進める可能性が高いです。スーパーフォーミュラや、ル・マン、IMSAといった耐久レースシリーズへの参戦が憶測されており、これは他のリザーブドライバーも同様の道を歩んできた例があります。トップレベルの他カテゴリーでのレース経験を積むことは、F1のシートがないまま過ごすよりも、スキルを磨き、能力を証明するための戦略的な動きとなるでしょう。