アイザック・ハジャー、US GP前にレッドブルのセットアップを「最悪」と痛烈に批判

アイザック・ハジャーが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでの過酷な練習セッションを終え、激しい不満をあらわにしました。レッドブルのドライバーであるハジャーは、車のコントロールが困難であること、そして序盤のペースを完全に打ち消す深刻なタイヤ管理の問題を挙げ、米国GPへの準備状況を「災難（ディザスター）」と表現しました。

Why it matters:

今回の苦戦は、レッドブル陣営内での車両挙動の顕著な乖離を浮き彫りにしています。マックス・フェルスタッペンが競争力のあるリズムを維持している一方で、ハジャーが高速セクションでグリップを維持できていないことは、セットアップに対する極めて高い敏感さを示唆しています。選手権争いにおいて、このようなハンドリングの差は、トップ10入りできるか、あるいは後方で苦戦するかという決定的な差に繋がります。

The Details:

• パフォーマンスの差: ハジャーはFP1を14位で終え、首位のシャルル・ルクレールに1.5秒以上の差をつけられました。FP2では9位まで順位を上げたものの、依然として首位とは1.1秒の開きがあります。
• タイヤのデグラデーション: このフランス人ドライバーは、セクター1を抜けた直後に極端なグリップ低下が見られたと報告しました。ソフトコンパウンドの劣化があまりに速く、ミディアムタイヤ使用時よりもペースが落ちる状況に陥ったと述べています。
• ハンドリングの問題: 特に高速コーナーでのフロントエンドの喪失を指摘し、その感覚を「完全に機能していない（killed）」と表現しました。
• セットアップの相違: ハジャーは自身の車両がフェルスタッペンのものとは異なるセットアップで運用されており、それがタイヤ温度の急上昇を招いていると考えています。

What's next:

レッドブルのエンジニアは、熱劣化を抑制するため、至急ハジャーのセットアップをフェルスタッペンのベースラインに合わせる必要があります。予選を前に、高速の第1セクターにおけるフロントエンドの安定化を図り、日曜日の決勝レースで競争力を取り戻せることが最優先事項となります。