F1ドライバー、COTAの路面状態に不満「F1基準に達していない」

F1ドライバーたちが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）の路面劣化について警鐘を鳴らしています。コース上の激しい凸凹は、単なるハンドリングの課題ではなく、ドライバーの健康に関わる深刻な問題へと発展しており、プロのF1基準を満たしていないとの声が上がっています。

Why it matters:

これは単なるラップタイムの問題ではなく、ドライバーの身体的負担と安全に関わる問題です。マックス・フェルスタッペン選手は、脊椎に9Gを超える垂直方向の負荷がかかり、身体に明らかなダメージがあることを明かしました。ダウンフォースが強く、ブレーキング時に車底が地面に激しく接触する現代のマシンにとって、予測不能な路面のうねりは身体への過度なストレスとなり、サーキットの品質基準が改めて問われています。

The details:

• 地質学的な不安定さ: COTAは粘土質の地盤の上に建設されており、雨で膨張し、乾燥で収縮する特性があります。そのため、継続的なメンテナンスにもかかわらず、路面にうねりやズレが生じやすい状況です。
• ドライバーたちの見解: ガブリエル・ボルトレト選手（アウディ）は路面を「過酷」で「危険」である可能性を指摘し、シャルル・ルクレール選手は特に第1セクターの状態が劣悪であると強調しました。
• 不十分な対策: 主催者はターン9から11にかけての再舗装を行いましたが、ドライバーたちは、最も負荷のかかる重要なブレーキングゾーンが依然として問題であると主張しています。
• チーム側の視点: アルピーヌのスティーブ・ニールセン氏は、この路面の凸凹は土地固有の特性であり、土壌の自然な動きに抗い続けることは非常に困難であるとの見方を示しています。

What's next:

コースレイアウト自体はファンに高く評価されていますが、ドライバーからの批判が高まっており、主催者はより恒久的なエンジニアリング上の解決策を求められています。2026年シーズンに向けて、「オールドスクール」な路面の味わいとドライバーの安全性をどう両立させるか、FIAと各チームによる厳しい監視が続くでしょう。