グラハム・ヒルとボブ・ボンドゥラントが1966年ベルギーGPでジャッキー・スチュワート卿の命を救った経緯

F1三度王者であるジャッキー・スチュワート卿は先日、1966年のベルギーグランプリで、僚友ドライバーのグラハム・ヒルとボブ・ボンドゥラントがスパ・フランコルシャンでの激しいクラッシュから彼の命を救ったという衝撃的な出来事を語りました。この九死に一生を得る経験は、スチュワート卿が生涯にわたりモータースポーツの安全性向上を訴え続けるきっかけとなりました。

なぜ重要か:

このクラッシュ後のスチュワート卿の努力、特にグランプリドライバーズ協会（GPDA）を通じた活動は、F1の安全性を根本的に変革しました。彼の揺るぎない献身は、トラックのバリア強化、より安全なコックピット、医療施設の整備といった極めて重要な対策の導入につながり、スポーツにおける死亡率を劇的に減少させました。

事故の経緯:

1966年のベルギーグランプリ中、スチュワート卿は濡れたスパ・フランコルシャン・サーキットで大事故を起こしました。その衝撃は非常に大きく、彼のキャリアの中で本当に命にかかわる唯一のクラッシュだったと述べています。彼は車内に閉じ込められ、しかも決定的なことに、近くに救助するマーシャルや関係者は誰もいませんでした。

救出劇:

幸運にも、危険な路面状況のためにコースアウトしていたグラハム・ヒルとボブ・ボンドゥラントがスチュワート卿を発見しました。彼らは直ちに救助に駆けつけ、瓦礫の中から彼を救出しました。スチュワート卿は、彼らの迅速な行動が今日自分が生きている唯一の理由だと断言しています。驚くべきことに、近くの家から来た修道女たちが初期の援助を提供し、その後ヒルとボンドゥラントがさらなる医療支援を求めました。スチュワート卿は、ヒルが燃料まみれの服を脱がせてさらなる火傷を防ごうとしたものの、修道女たちが着せるように主張したことを回想しています。

今後の展望:

この出来事は、スチュワート卿がGPDAを通じて安全を提唱する原動力となりました。彼は、自身の時代における危険に管理されていたスポーツと、サバイバルセルや前例のない安全対策を備えた現代のF1との劇的な対比について語りました。スチュワート卿の功績は、彼が主導した変革の直接的な結果として、ドライバーの安全を最優先する現在のフォーミュラ1の姿に明確に表れています。