本田社長、2年のF1離脱がアストンマーティンの苦境の主因と指摘

Why it matters:

• アストンマーティンの苦戦はシーズン全体の競争構造に影響し、2026年から本田が公式エンジンパートナーになることから注目が集まっている。

The details:

• 本田レース株式会社社長の渡辺浩二氏は、2021年のF1離脱後の2年間のブランクが本田のパワーユニット組織を事実上解体させたと説明している。
• 2026年に施行される新しいパワーユニット規則は技術的ハードルを上げ、組織の再構築には時間が必要だ。
• 現在、日本グランプリの練習セッションでアストンマーティンの車はグリッドの後方に位置し、パワーユニットの問題が顕在化している。

What's next:

• 本田は2026年から公式エンジン供給者として復帰し、完全統合型パワーユニットの開発を目指す。
• パートナーシップが実現するまで、2024〜2025年にかけて開発ペースを上げ、課題解決に取り組む予定だ。