ハミルトン、フェラーリ移籍後初のバルセロナテスト最終日でトップタイムを記録

ルイス・ハミルトンが、バルセロナで開催されたF1初のプレシーズンテスト最終日に最速ラップタイムを記録し、メルセデスからの高額移籍後、初めてスクーデリア・フェラーリのマシンを駆って強烈な印象を残しました。7度のチャンピオンのこのパフォーマンスは、フェラーリが数日間にわたりタイムシートの上位を占め、全体的に強力なテストを実施したことを示す締めくくりとなりました。メルセデスのようなライバルチームは既にテストを終了していた中での成果です。

なぜ重要なのか:

このセッションは、ハミルトンがメルセデスからの大きな注目を集めた移籍後、初めて赤いマシンで公の場に登場した機会であり、そのパフォーマンスはすべて主要なストーリーとなりました。テストタイムは競争力を代表するものではないとはいえ、週間最速でテストを締めくくることは、新たなパートナーシップにとって象徴的な後押しとなり、フェラーリのマシンが即座に速さを発揮できることを確認させます。これは、チームの2026年シーズンに向けた初期の楽観的なトーンを設定するものです。

詳細:

• ハミルトンのベストラップ1分16.348秒は終了間際に記録され、マクラーレンのランド・ノリスを0.246秒差で抑えました。
• チームメイトのシャルル・ルクレールは3位に入り、フェラーリの両ドライバーがその日のトップ3に入りました。
• チームは2人のドライバーで合計140周を完走し、これは2レース分以上の距離に相当します。
• 世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、週初めのクラッシュ後修理されたレッドブルマシンに戻り、5位。118周を消化し、走行距離の確保に重点を置きました。
• アルピーヌのピエール・ガスリーは160周と、その日最多の周回数を記録し、多くのチームが信頼性に焦点を当てていることを浮き彫りにしました。

今後の展開:

この非公式タイムで最初のプレシーズンテストは終了し、各チームはシーズン開幕前にテラバイト級のデータ分析を行います。

• フェラーリの顕著な速さとハミルトンのシームレスな適応が注目を集めていますが、真の試練は最初のレースで訪れます。
• メルセデスのように最終日のテストに参加しなかったチームがあることは、各チームのテストプログラムが大きく異なる可能性があることを思い起こさせます。チーム間の真の順位は、バーレーンでしか明らかになりません。