フェラーリ、2026年シーズンに向けルイス・ハミルトンの新レースエンジニアを選任へ

ルイス・ハミルトンのレースエンジニアを務めてきたリカルド・アダミが、フェラーリ・ドライバー・アカデミー内の新たな役職に異動します。この決定は、前シーズンのラジオ通信を巡る議論を受けたもので、チームは公式に対立説を否定していました。フェラーリは2026年シーズンに向けたこの重要なトラックサイドポジションの後任者をまだ発表していません。

なぜ重要なのか:

ドライバーとレースエンジニアの絆は、F1におけるパフォーマンスの要です。ハミルトンがフェラーリで競争力を最大化するためには、新しいエンジニアとのシームレスなコミュニケーションと信頼構築が不可欠です。この変更は、移行期のシーズンを経て、チャンピオンシップへの野心を最適化するためのフェラーリの戦略的調整を示しています。

詳細:

• 新たな役割: アダミは「スクーデリア・フェラーリ ドライバー・アカデミー兼テスト旧型車マネージャー」に異動し、彼の豊富なトラックサイド経験を活かして将来の人材を育成します。
• 過去の議論: 特に中国でのスプリント勝利後に予選Q1脱落を経験したシーズン中、簡潔なラジオ交信により、この二人のパートナーシップはしばしば分析の対象となりました。
• チームの説明: ハミルトンとフェラーリのトラックエンジニアリング責任者マッテオ・トニナッリは、関係悪化の噂を否定し、外部の認識は往々にして現実より悪いと述べていました。
• 過去の経歴: アダミはフェラーリではセバスチャン・ベッテルとカルロス・サインツ、トロ・ロッソ時代にはダニエル・リカルドのレースエンジニアを担当しました。

今後の展開:

フェラーリは、44号車の空席を埋めるために内部昇進とするか外部から採用するかを決定する必要があります。チームは2026年シーズン準備に伴い、ハミルトンの新レースエンジニア任命を「適切な時期に」発表すると述べています。