フェラーリ、ハミルトンの2026年レースエンジニアを新たに任命… レッドブル、フォードとの提携で光沢ブルーライバリー公開

フェラーリは、ルイス・ハミルトンの2026年シーズンに向けた戦略的人事異動を確定させ、リカルド・アダミが組織内の別の役割に移ることに伴い、ハミルトンが新しいレースエンジニアと組むことになると発表した。同時に、レッドブル・レーシングは、来季に向けた印象的なビジュアル刷新を明らかにし、フォードとのパートナーシップを祝うため、シグネチャーであったマット仕上げを廃し、光沢のあるブルーのカラーリングに変更した。この変更は、マックス・フェルスタッペンが推進していたものである。

なぜ重要なのか:

ドライバーとレースエンジニアの間の相乗効果は、勝利と敗北を分けることが多く、ハミルトンのエンジニアリング陣はフェラーリのタイトル獲得への希望において重要な要素となる。レッドブルにとって、カラーリングの変更は見た目以上の意味を持つ。これはフォード時代の始まりであり、近年のシーズン後のリセットを意味し、新パワーユニット規定の下でのチームのアイデンティティを確固たるものにすることを目指している。

詳細:

• フェラーリのエンジニアリング再編: 当初ハミルトンのエンジニアとなる予定だったリカルド・アダミが退く。アダミは、セバスチャン・ベッテルやカルロス・サインツをサポートした経験を持つ、マラネッロで非常に尊敬される人物であり、彼の新たな役割は、ピットウォールではなく、彼の豊富な経験を戦略的に活用するものとなることが示唆されている。
• レッドブルの光沢ある復帰: チームは、2016年に確立されたマットな外観から離れ、光沢のあるブルーのペイントスキームに戻った。フェルスタッペンはデトロイトでの発表会でこの美的変化を歓迎し、「かなり前からこれを要望していた」と述べた。
• キャデラックのシェイクダウン: キャデラックF1チームはシルバーストンでシェイクダウンを実施し、彼らの2026年マシンを初公開した。チームは、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスという確定したドライバーラインアップでグリッドに参戦する。
• 技術とパワーユニット: 技術分析は、2026年の新規定に対してチームが取っている様々なアプローチを浮き彫りにしている。この規定はシャシーとエンジンの仕様の両方を大幅に刷新する。一方、レッドブル・パワートレインズの責任者ベン・ホジキンソンは、圧縮比に関するエンジン規定の「抜け穴」についての噂に言及し、これらの懸念を「何でもないことに関する騒音」と一蹴した。

今後の展望:

大規模な規定変更が迫る2026年シーズンを前に、これらの初期指標は、チームが積極的に運営を微調整していることを示唆している。フェラーリの内部再編とレッドブルの新しいブランディングは、技術的優位性をかけた激しい戦いとなることが約束されているものへの第一歩である。