ハミルトンの助言がフェラーリの米国GPでのパフォーマンス向上を後押し

ルイス・ハミルトンは、シンガポールGP後の「背景にある会話」に関する自身のコメントを受け、フェラーリがチーム運営方法に変更を加えたことを確認しました。これらの調整は、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでの米国GP週末に適用され、よりクリーンなセッション実行とラップペースの向上につながりました。

なぜ重要か:

一貫性のないパフォーマンスに苦しんでいたフェラーリが、外部からの高いレベルのフィードバック、特に7度の世界チャンピオンからの意見に耳を傾け、行動を起こす用意があることは、運用の緻密な改善に向けた戦略的な転換を示唆しています。これは、現在のパッケージを最適化し、特に2025年にハミルトンがチームに加わる際の将来的な競争力の基盤を築く上で極めて重要となる可能性があります。

詳細:

• ハミルトンは、ポールシッターのマックス・フェルスタッペンからわずか0.4秒差の5位で予選を通過し、ラップペースの顕著な改善を示しました。
• 彼はチームの変化に対するオープンさに誇りを示し、「我々はいろいろ試してみた、それが本当に、本当にうまくいった」と述べました。
• 主な調整内容: ハミルトンは、チームが適用した具体的な変更点を次のように概説しました:
  • コミュニケーションや落ち着いたアプローチを含む、セッション実行の改善。
  • 車両のコースインタイミングの最適化。
  • タイヤ温度管理の向上。
• 予選での課題: 全体的な改善にもかかわらず、ハミルトンは起伏の激しいサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの顕著なアンダーステア問題を指摘しました。
  • アンダーステアを相殺するためにフロントウイングの調整（8ホール）を大幅に行う必要があり、最適なセッティングを見つけられたのは最後のラップでした。
• トラック上でのバトル: ハミルトンは、チームメイトのシャルル・ルクレールがミスをして一時的にコースを外れた隙に、予選で彼をオーバーテイクしました。
  • ハミルトンは、ルクレールのミスがなければ、同等のタイヤであり、ルクレールがさらにフロントウイングを使用していた可能性を考えると、オーバーテイクは「極めて困難だっただろう」と考えています。

今後の展望:

ハミルトンは日曜日のレースに楽観的ですが、この改善された予選パフォーマンスを、安定したレースペースと強力なポイントフィニッシュに転換できるかが真の試金石となるでしょう。ハミルトンの洞察によって後押しされたフェラーリの適応的なアプローチは、即時的なパフォーマンス向上に向けた前向きな方向性を示しており、彼が正式にチームに加わった際の将来のシナジーについても良い兆候を示しています。

• チームは、この勢いをさらに発展させ、今後のレースで持続的なオペレーショナル・エクセレンスを発揮することを目指すでしょう。