ハミルトン、フェラーリSF-25の「リアエンドの課題」をシーズン低迷の主因と指摘

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのSF-25がシーズンを通して深刻な「リアエンドの不安定さ」に悩まされており、これがチームが勝利を掴めない主因であると改めて強調しました。スター選手を擁しながらも、期待されたシーズンは現時点では苦戦が続いています。

なぜ重要なのか：

フェラーリがSF-25のリアエンドの不安定さを解消できないことは、パフォーマンスの致命的な低下を招き、有望なスタートをレースの勝利に結びつけることを妨げています。この繰り返し発生する欠陥は、チームのチャンピオンシップへの野望を損ない、グリッドのトップ争いに加わるために、緊急の対応が必要な根本的なエンジニアリング上の課題を浮き彫りにしています。

詳細：

• リアエンドの限界: ハミルトンは「我々は現在、本当に制限されている。進歩しているライバルたちと比較して、リアエンドで大きく遅れをとっている」と明言しました。これは、フェラーリが競争相手に後れを取っている極めて重要な分野であることを示唆しています。
• シーズン中の苦戦: フェラーリは、厳しいシーズンの中でまだ一度もレースでの勝利を挙げていません。中国GPでのハミルトンのスプリント優勝や、モナコでのシャルル・ルクレールの2位入賞といった個別の成功はありましたが、これらは断片的なものです。
• シンガポールGPでのパフォーマンス: 最近のシンガポールGPでは、その困難さがさらに露呈しました。ハミルトンはブレーキの問題と格闘し、結果は期待外れの8位に終わりました。
• 予選の課題: ハミルトンは今年、スパでのQ1敗退や、イモラ、ハンガリーでのQ3進出失敗など、数多くの厳しい予選セッションに直面しています。シンガポールではルクレールを予選で上回りましたが、ライバルに食らいつくためには「マシンの105％を引き出す必要がある」と感じていると語っています。
• 車高（ライドハイト）の問題: チームの苦戦は、シーズンを通してパフォーマンスに一貫して影響を与えている車高（ライドハイト）の問題に関連していると報じられています。

全体像：

ハミルトンの加入と強力なドライバーラインナップへのシーズン前の楽観論は、フェラーリが安定したトップ争いの集団に定着するのに苦労するにつれて、大部分が失われました。チームは現在、多くの人々からF1の「4番手」の勢力と見なされており、これはチャンピオンシップ争いへの野心から大きく後退した状況です。マシンの安定性とパフォーマンスに関する継続的な問題は、将来の成功のために解決されなければならない、より深いエンジニアリング上の課題を浮き彫りにしています。

今後の展望：

シーズンは残り6戦となり、オースティン、メキシコ、カタール、ブラジルでのレースが含まれます。フェラーリは、現在の順位を改善するために厳しい戦いに直面しています。SF-25のリアエンドの不安定さを解消することが、どのような形であれ状況を好転させるために極めて重要になるでしょう。チームは、ライバルとの差を縮め、来シーズンに向けて進歩を示すために、データを徹底的に分析し、大幅なアップグレードを導入する必要があります。