ハミルトン、ルクレールとの接触でメキシコGP優勝を逃し、フェラーリに「真剣な話し合い」を要求

ルイス・ハミルトン選手が、シャルル・ルクレール選手の4コーナーでの強引な仕掛けにより、メキシコシティGPの優勝チャンスを逃したとして、フェラーリに「真剣な話し合い」を求めました。ハミルトン選手はフェラーリ移籍後初のポールポジションからスタートしましたが、最終的にマックス・フェルスタッペン選手に敗れ2位。一方のルクレール選手は、コースアウトして利益を得たとして5秒のペナルティを科されました。

Why it matters:

フェラーリは優勝可能なペースを持っていましたが、チーム内での不協和音がどれほど大きな損失を招くかを露呈する形となりました。ハミルトン選手は、ルクレール選手がクリーンエアーで走行できた一方で、自身はリードとポジションを失ったため、5秒ペナルティは寛容すぎたと感じています。

The details:

• ハミルトン選手が最初のシケインをリードし、ルクレール選手はジョージ・ラッセル選手の減速に乗じて2位につけました。
• 4コーナーの外側からルクレール選手が仕掛けた際、両車がコースアウト。ルクレール選手は芝生を横切ってリードを奪いましたが、ハミルトン選手はラインが外に寄ったため、フェルスタッペン選手に2位を許しました。
• スチュワードはルクレール選手に5秒のペナルティを与えましたが、ハミルトン選手は「彼はクリーンエアーにいる。ポジションを返すべきだった」と主張しました。
• ルクレール選手はピットでペナルティを消化しフェルスタッペン選手の後方に復帰しましたが、十分なマージンがあったため、実質的な2位を維持しました。
• バルテリ・ボッタス選手のクラッシュによる再スタート後、ハミルトン選手はルクレール選手を出し抜きフェラーリの先頭に戻りましたが、フェルスタッペン選手をパスできず、0.8秒差の2位でフィニッシュしました。
• ハミルトン選手は、1コーナーでのコースアウト後のポジション返還について指示があったはずであり、自身も昨年同様のムーブで10秒ペナルティを受けたことを指摘しました。

What's next:

旧型エンジンを使用しながらも性能が向上している点について、ハミルトン選手は「良い結果」としたものの、チーム内での議論はまだ終わっていないことを明言しました。フェラーリがこの速さを勝利に変えるには、ドライバー同士がクリーンに競い合う体制を整えることが急務です。