ウィリアムズ、モンツァでのチームオーダー論争：サインツの不満と戦略的成功

重要性

イタリアグランプリにおいて、ウィリアムズはカルロス・サインツにアレックス・アルボンを先行させるという物議を醸すチームオーダーを出しました。サインツは当初不満を示したものの、この戦略はアルボンが重要な7位を獲得する上で極めて重要であることが証明されました。

議論の経緯

24周目、8位を走行していたサインツは劣化が進むミディアムタイヤに苦戦しており、そのすぐ後ろにはより硬いタイヤを履くアルボンが迫っていました。ウィリアムズはサインツに道を譲るよう指示しましたが、サインツは苛立ち、即座のピットストップを提案し、「皆さん、私は同意できません、お願いします」と無線で反論しました。

チームの論理

エンジニアは、サインツがピットインすれば、DRSトレインに巻き込まれ5台の後方になってしまい、両ドライバーにとって不利になると説明しました。チームはトラックポジションを失わないための「大局的な戦略」の重要性を強調しました。サインツは最終的に指示に従い、次の周のターン4で早めにスロットルを緩めて道を譲りました。

アルボンの躍進

クリアエアーを得るとすぐに、アルボンのペースは急上昇しました。彼はキミ・アントネッリのメルセデスに素早く追いつき、追い抜き、ウィリアムズにふさわしい7位をもたらしました。一方、サインツはピットストップ後、オリバー・ベアマンとの接触によりポイント獲得のチャンスを失いました。

ドライバーの反応

サインツは後に、エンジニアから説明を受けて「大局」を理解したと述べました。驚くべきことに、アルボンは当初、チームオーダーについて「気まずい」と感じ、「無関心」であったと明かしました。彼はサインツの後ろでも問題ないと考えていたからです。しかし、クリアエアーでの大幅なペース向上（0.5秒速くなった）を認め、チームオーダーが「正しい判断」であったと確認しました。

総括

この出来事は、レース中にチームが下すハイリスクな決断を浮き彫りにします。ドライバーにとっては困難な選択でしたが、ウィリアムズの戦略的判断は、アルボンのペースを解放することでモンツァでのポイント獲得を最大限に引き出しました。